Услуги сервис центра
Обновление GPS карт и программ
Обновить прошить GPS навигатор
Установка программ навигации
Обновить СитиГИД
Обновить Навител
Обновить Автоспутник
|
GPS Тесты / GPS ГЛОНАСС Статьи
Товары 1 - 10 из 32
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец
|
|
Подключенный автомобиль = безопасная дорога
По одной из оценок, только в США 6% всех аварий на дорогах происходит из-за того, что водители отвлекаются на мобильные телефоны. Это примерно 12 000 серьезных травм и 2600 смертей в год. Еще одна цифра: 45% аварий, связанных с использованием телефона, происходит при поступлении входящего вызова. Заметьте, почти во всех странах мира существует запрет на использование гаджетов во время вождения. Но разве это кого-то сильно останавливает? А между тем, технологий, позволяющих пользоваться возможностями смартфонов, и при этом не отвлекаться от процесса вождения имеется предостаточно. Подробнее
06.03.2015
|
|
|
«Какие танцы? На улице минус 20!» Или как прогреть машину с помощью мобильного приложения
Русская зима – это когда сегодня ничто не предвещает беды, а завтра градусник выдает «минус 20», а это значит «плюс 20 минут» на то, чтобы материть погоду очистить лобовое стекло вашего авто от гигантской корки льда, и вообще прогреть салон до вменяемой температуры. В погодных реалиях нашей страны одним из наиболее востребованных сервисов для автомобилистов становится возможность запуска авто с телефона. Такая дистанционная манипуляция позволяет заблаговременно подготовить авто к поездке, не тратя на это дополнительное время. Классические сигнализации с автоматическим запуском, которые предлагаются автолюбителям уже довольно давно, имеют один небольшой недостаток: брелок действует на коротком расстоянии, а поэтому, если вы оставляете машину не под окном, вы не всегда сможете его применить. В таком случае запуск авто с телефона становится идеальным решением. Подробнее
05.03.2015
|
|
|
Оригиналы и копии. Или то, чего не видит потребитель.
Почему на рынке автомобильной электроники такое засилье копирующих друг друга устройств под разными брендами? О чем молчат представители «брендов-однодневок», о чем лукавят, а о чем откровенно врут? В чем различие «одноразовых» брендов от тех, которые существуют на рынке уже не один десяток лет? Ответ прост – первые в своем большинстве просто выбирают подходящие модели из тех, что предлагают фабрики Китая, и договариваются с ними о выпуске партии с нужными логотипами, в то время как крупные компании могут себе позволить собственные разработки или, как минимум, довести ОЕМ-технику до приличного уровня. Подробнее
26.02.2015
|
|
|
В современном мире нет проблем с картами, но существуют большие проблемы с адресами
Каждый из нас в своей жизни не раз сталкивался с проблемой неправильной трактовки классического адреса, состоящего из почтового индекса и номера дома на улице. Ошибочное произношение улицы, а также деление на четные и нечетные стороны многих людей вводили в заблуждение. Для того чтобы исправить сложившуюся ситуацию и существенно облегчить ориентирование в незнакомой местности командой британских разработчиков был представлен сервис под названием what3words, который в качестве координат места использует слова. Для этого генеральный директор и соучредитель проекта Крис Шелдрик вместе со своей командой разделил земной шар на 57 триллионов квадратов, присвоив каждому уникальный адрес из трех слов. Крис ответил на несколько вопросов и подробно рассказал о жизни сервиса с момента его зарождения. Подробнее
23.01.2015
|
|
|
Узнайте мнение ведущих экспертов о ситуации на российском рынке GPS ГЛОНАСС мониторинга и тахографов
В начале нового года принято делиться финансовыми итогами прошедшего, но в этом году не многие компании геоинформационного российского рынка смогут похвастаться уверенным ростом показателей и прибыли достигнутыми ими в 2014 году. Некоторые из них и вовсе были вынуждены выйти из бизнеса или переключить своё внимание на другие более выгодные секторы рынка. Так получилось и с рынком GPS/ГЛОНАСС мониторинга, где по разным оценкам задействовано более 1000 компаний. Небольшие региональные компании интеграторы и разработчики, уже полностью свернули свой бизнес либо перешли на установку тахографов всеми силами пытаясь удержаться на рынке и сохранить клиентскую базу и бизнес. Но и рынок тахографов оказался для многих из них не решением проблем, а их усугублением и появлением новых. Почему так произошло и, что произойдёт с рынком GPS/ГЛОНАСС мониторинга в 2015 году, мы узнаем из интервью с Дмитрием Александровичем Журавлёвым, генеральным директором ООО «Омникомм-Сервис». Подробнее
23.01.2015
|
|
|
Умные города: как изменять нашу жизнь геоинформационные и другие технологии?
Идея умных городов не просто активно обсуждается в последние годы, за это время успело появиться уже несколько первых городов, претендующих на соответствие этой концепции. Как мы представляем себе умный город? Наверное, многим вспомнятся сцены из фильмов о будущем. Человек подъезжает к поезду, а его электромобиль разворачивается и сам едет в гараж. К мужчине, с которым прямо на улице случился сердечный приступ, в считанные минуты подлетает специальный дрон с дефибриллятором. Повсюду роботы и автоматика самого разного назначения: уборка мусора, мытье окон небоскребов, регулирование дорожного движения, торговля — всем этим заняты не люди, а умные машины. Подробнее
17.01.2015
|
|
|
На Стэнфордском симпозиуме по PNT обсудили сигналы BeiDou и будущее непрерывного GPS позиционирования
На Стэнфордском симпозиуме по PNT Джеймс Д. Литтон (глава Litton Consulting Group) и Том Лангенштейн (исполнительный директор Стэнфордского центра Позиционирования, навигации и определения времени) обсудили сигналы BeiDou и будущее непрерывного позиционирования. В данной статье рассмотрены две презентации, которые поразили всех участников, поскольку они стали предвестниками перемен в отрасли: доклад Грега Турецки о непрерывном позиционировании, а также Минкуана Лю и Жень Яо о новой структуре сигналов BeiDou. Профессора Минкуан Лю и Жень Яо из Университета Цинхуа четко объяснили, почему для третьей фазы ГНСС было решено ввести новые сигналы, рассказали об анализе альтернатив и результатах стендового тестирования сервисов, а Турецки в своей работе затронул феноменальный расцвет геолокационных сервисов и использование его для разработки требований к беспроводным ГНСС на уровне пользовательских устройств и «железа». Подробнее
15.01.2015
|
|
|
Рынок GPS, ГЛОНАСС, LBS и indoor позиционирования в России и Мире в 2015 году. Анализ ситуации и мнение экспертов рынка.
Российский рынок навигационно-связных услуг к концу 2014 года окончательно замер в ожидании. Всего несколько российских компаний продолжают активно предлагать новые продукты и услуги, но основное большинство игроков сосредоточили всё внимание на том, чтобы удержать уже имеющихся клиентов, сохранить профессиональную команду и соответственно сам бизнес. Куда качнётся российский рынок геоинформационных технологий в 2015 году? Будет ли продолжаться рост или начнётся активное падение спроса на услуги не самой первой необходимости? Подробнее
13.01.2015
|
|
|
Ученые используют GPS для отслеживания миграции льдов Антарктики в режиме реального времени
Тающие ледяные покровы Антарктики стали за прошедшие десять лет основной причиной повышения уровня морей по всему миру, а в течение двух ближайших столетий потери будут только усиливаться. Однако, исследователи, пытающиеся выяснить скорость, с которой эти покровы движутся и тают, были ограничены стандартными средствами мониторинга. Сотрудники Гляциологической лаборатории UBL пошли дальше и связали один такой ледяной щит с Интернетом вещей. Подробнее
02.01.2015
|
|
|
Штрафы за платную парковку и неправильную стоянку. Парковки-ловушки и сколько автомобилисты платят за ошибки GPS/ГЛОНАСС оборудования и недостатки программного обеспечения?
В новогодние каникулы многие автомобилисты поедут в центр Москвы на различные елки, карнавалы, праздники и катки. Будьте осторожны и не омрачайте праздника неприятностями с парковками и службой эвакуации. Какие ловушки подстерегают нас на улицах Москвы и почему нас штрафуют без вины? Власти Москвы похоже решают экономические и транспортные проблемы в комплексе и приготовили очередной подарок жителям и гостям столицы передвигающимся на автомобиле, расширив зону платной парковки почти вдвое. Во сколько обойдётся автомобилистам стоянка и сколько им придётся заплатить за ошибки GPS/ГЛОНАСС оборудования и недостатки программного обеспечения? Подробнее
30.12.2014
|
|
Товары 1 - 10 из 32
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец
|
|
|
