Осуществлен первый воздушный трекинг при помощи спутников Галилео

Спутники Галилео впервые самостоятельно позволили определить широту, долготу и высоту объекта, находящегося в воздухе. Для проведения испытаний использовался тестовый самолет Fairchild Metro-II.

В течение нескольких месяцев на территории Европы проводились наземные позиционные испытания с использованием спутников Галилео, расположенных на орбите. На этот раз Европа впервые смогла определить местоположение самолета в воздухе, используя только собственную независимую навигационную систему.

Данные испытания являются частью кампании, проводимой Европейским космическим агентством (ESA) и Национальной космической лабораторией Голландии (NLR) при поддержке Евроконтроля и голландского поставщика аэронавигационных услуг LVNL.

На борту самолета были установлены два тестовых приемника Галилео, аналогичных тем, что сейчас используются во время испытаний системы Галилео на открытой территории и в лабораториях. Приемники были связаны с авиационной трехдиапазонной антенной, расположенной сверху самолета.

Испытания проводились в те моменты, когда все четыре спутника Галилео находились в зоне видимости – четыре спутника являются минимумом для успешного определения местоположения. Они позволили определить местоположение самолета, а также такие параметры как точность позиционирования, скорости и синхронизации, время до первого местоопределения, отношение сигнал-шум, отклонение по дальности и отклонение по скорости.

Во время испытаний использовались общедоступные сигналы Open Service и более точные, но предназначенные для использования государственными структурами сигналы Public Regulated Service.

Испытания проводились на всех фазах полета: взлет, прямолинейный и горизонтальный полет с постоянной скоростью и орбитой, прямолинейный и горизонтальный полет с меняющейся скоростью, повороты с максимальным азимутом 60 градусов, набор высоты, переход в режим горизонтального полета, заход на посадку и приземление.

Испытания также проводились в самых различных условиях, в том числе с вибрациями, на скорости до 456 км/ч, с резкими движениями, а также с горизонтальными (2g) и вертикальными (0.5-1.5g) ускорениями. Максимальная высота, которой удалось достичь во время испытаний, составила 3000 метров.