2009: отчёт о путешествии на Азовское и Черное моря на автомобиле.

    Поездка на машине на море в общем то не планировалась, но мечталась (как же классно ни от кого не зависеть – езжай куда хочешь, останавливайся когда и где тебе заблагорассудится…). И вот однажды между делом в семейном кругу и было принято решение ехать на машине, то есть буквально за 2 недели до старта поездки.

    Это первая поездка на такое расстояние, поэтому буду описывать со стороны первопроходца и, что называется, глазами очевидца.

    Москва.

     Перед стартом немного (час) подремал (как назло не спалось). Были собраны все вещи, упакованы, положены в багажник машины. Сам автомобиль недавно прошедший ТО (масла, фильтры, протяжка) с недавно замененными передними колодками был готов. Согласно рекомендации ФОРД из инструкции пользователя http://pic.ipicture.ru/uploads/090701/UQl9zpvhhJ.jpg , шины 205/55 были накачаны соответственно до 2,8 – зад и 2,4 – перед. На комфорте если и как-то отразилось, то явно не существенно, зато в конце рассказа можно увидеть, что машина честно прошла свой путь при очень неплохом расходе топлива. ама машина FORD FOCUS 2 хечбэк. С собой был какой то простенький антирадар с питанием от прикуривателя, а также коммуникатор с GPS HTC 4G MAX с последней версией НАВИТЕЛ и картами XXL  с обновлением от мая 2009.

     Что с собой надо брать:

1. Новую аптечку, огнетушитель, трос, знак аварийной остановки.
2. В задние карманы передних сидений МНОГО бутылочек воды без газа по поллитра. У нас вместилось 7.
3. В перчаточный ящик спереди была взята обычная стандартная пепси на сахаре (а не аспартаме) в кол-ве 3-х штук.
4. Распечатанные ПДД, КОАП, таблица штрафов, действующие приказы МВД РФ (в особенности по поводу разметки и знаков, и пр.)
5. На обратном пути были куплены настоящие (а не те что на рынке) очки в настоящем магазине ОПТИКА с поляризацией (нет бликов) и с 400 единиц защиты от ультрафиолета (смотреть даже в яркое солнце приятно). Крайняя рекомендация для ношения водителем днем!
6. Целый пакет всевозможных сосальных и жевательных конфет, жевачек и пр., чтобы постоянно что-то жевать. Рекомендую купить связку апельсинов.
7. Очень много влажных салфеток! Раз в 15-30 минут просто обязательно обтирать лицо, шею, уши, руки (предварительно сбавив скорость разумеется).
8. Фотоаппарат, позволяющий делать долгую видеосьемку на случай встречи с представителями власти.
9. Предварительный серьезный разговор с супругой о необходимости помощи в доставании жевачек и салфеток, а также совместного НЕ_ЗАСЫПАНИЯ. Проверено – если супруга начинает клевать носом, сам как то тоже медленно начинаешь засыпать. Остальные пассажиры также должны намотать на ус: ВОДИТЕЛЯ НЕ ОТВЛЕКАТЬ!!! Водитель же со своей стороны не имеет права поворачивать голову назад. Наша трасса М4 настолько «серпантинная», что не успеешь сказать ОЙ!, как оказываешься на встречке и на тебя летит лексус…
10. Удобная обувь: не соскальзывающая, но крепко сидящая на ноге, и при этом очень просторная, чтобы нога дышала. Хорошо бы найти обувь, чтобы не стирала ногу без носка. В июле месяце особенно актуально – за сутки от носка мало что остается… J
11. ОБЯЗАТЕЛЬНО несколько тряпок (в Ашане по 30 рублей штука) и пару ХОРОШИХ жидкостей для очистки стекол. Для чего нужно? Когда проедешься мимо полей в жаркий день на скорости 109 км-час – все стекло будет в насекомых, даже не в самих насекомых, сколько пятнах от них – синие, зеленые, желтые разводы, ничем не смывающиеся. На каждой заправке приходилось отдраивать с помощью жидкости. На каждую остановку по половине баллончика уходило. А на заправках жидкость мягко говоря совсем недешевая – что в Ашане по 50 рублей, тут и по 250 может быть. Так что думайте. Я взял 3 большие бутылки – хватило.
12. Любой даже самый недорогой антирадар прикольная штука не тем, что она может (хотя и редко) засечь засаду ГИБДД, а тем, что он часто возвращает к жизни своим противным пиканием или сиреной. Так что рекомендую как скорее такой Антисон. Ехать на юг без такого девайса будет не так удобно как с ним.

     Старт из Москвы пришелся на 22-00. Это была пятница. Как раз пошел дождь, небо заволокло тучами. Потолкавшись от рязанского проспекта до верхних полей по внутренней стороне МКАД, выехали со МКАД на каширское шоссе. До аэропорта дорога была практически свободна. Но далее… как уже писали на форума AUTO.RU, в подмосковье строят дорогу и перекрывают, оставляя лишь одну полосу. В итоге, стояли (ибо написать ехать не поднимается рука – 3 км/час) километра 3-4.

    Преодолев ремонт дороги за 2 (!!!) часа, только в половине первого двинулись в сторону Воронежа. Вообще, за всё путешествие по нашим дорогам сложилось ощущение, что в России либо дороги плохие, либо идет ремонт. Почему, к примеру, в той же Германии кладут асфальт быстро, без проблем и надолго? Все расстояние до Воронежа практически пролетели, лишь немного притормозив в Ельце.

    Скорость по всему путешествию вне населенных пунктов была 109 км-час и мерялась по GPS. Разумеется, на спидометре скорость была на 10% выше. Проверено! Инспекторы ГИБДД не останавливают со скоростью ниже 110 км! Меряют скорость твоей машины, куксятся и… меряют следующую! Внутри населенных пунктов скорость была соответственно 79 (при разрешенной 60) и 59 при разрешенной 40). Тут главное не понты или желание проскочить, сколько забота о детях и собаках с кошками и бабушках, переходящих дорогу очень порой странно.