2009: отчёт о путешествии на Азовское и Черное моря на автомобиле.

    Поездка на машине на море в общем то не планировалась, но мечталась (как же классно ни от кого не зависеть – езжай куда хочешь, останавливайся когда и где тебе заблагорассудится…). И вот однажды между делом в семейном кругу и было принято решение ехать на машине, то есть буквально за 2 недели до старта поездки.

    Это первая поездка на такое расстояние, поэтому буду описывать со стороны первопроходца и, что называется, глазами очевидца.

    Москва.

     Перед стартом немного (час) подремал (как назло не спалось). Были собраны все вещи, упакованы, положены в багажник машины. Сам автомобиль недавно прошедший ТО (масла, фильтры, протяжка) с недавно замененными передними колодками был готов. Согласно рекомендации ФОРД из инструкции пользователя http://pic.ipicture.ru/uploads/090701/UQl9zpvhhJ.jpg , шины 205/55 были накачаны соответственно до 2,8 – зад и 2,4 – перед. На комфорте если и как-то отразилось, то явно не существенно, зато в конце рассказа можно увидеть, что машина честно прошла свой путь при очень неплохом расходе топлива. ама машина FORD FOCUS 2 хечбэк. С собой был какой то простенький антирадар с питанием от прикуривателя, а также коммуникатор с GPS HTC 4G MAX с последней версией НАВИТЕЛ и картами XXL  с обновлением от мая 2009.

     Что с собой надо брать:

1. Новую аптечку, огнетушитель, трос, знак аварийной остановки.
2. В задние карманы передних сидений МНОГО бутылочек воды без газа по поллитра. У нас вместилось 7.
3. В перчаточный ящик спереди была взята обычная стандартная пепси на сахаре (а не аспартаме) в кол-ве 3-х штук.
4. Распечатанные ПДД, КОАП, таблица штрафов, действующие приказы МВД РФ (в особенности по поводу разметки и знаков, и пр.)
5. На обратном пути были куплены настоящие (а не те что на рынке) очки в настоящем магазине ОПТИКА с поляризацией (нет бликов) и с 400 единиц защиты от ультрафиолета (смотреть даже в яркое солнце приятно). Крайняя рекомендация для ношения водителем днем!
6. Целый пакет всевозможных сосальных и жевательных конфет, жевачек и пр., чтобы постоянно что-то жевать. Рекомендую купить связку апельсинов.
7. Очень много влажных салфеток! Раз в 15-30 минут просто обязательно обтирать лицо, шею, уши, руки (предварительно сбавив скорость разумеется).
8. Фотоаппарат, позволяющий делать долгую видеосьемку на случай встречи с представителями власти.
9. Предварительный серьезный разговор с супругой о необходимости помощи в доставании жевачек и салфеток, а также совместного НЕ_ЗАСЫПАНИЯ. Проверено – если супруга начинает клевать носом, сам как то тоже медленно начинаешь засыпать. Остальные пассажиры также должны намотать на ус: ВОДИТЕЛЯ НЕ ОТВЛЕКАТЬ!!! Водитель же со своей стороны не имеет права поворачивать голову назад. Наша трасса М4 настолько «серпантинная», что не успеешь сказать ОЙ!, как оказываешься на встречке и на тебя летит лексус…
10. Удобная обувь: не соскальзывающая, но крепко сидящая на ноге, и при этом очень просторная, чтобы нога дышала. Хорошо бы найти обувь, чтобы не стирала ногу без носка. В июле месяце особенно актуально – за сутки от носка мало что остается… J
11. ОБЯЗАТЕЛЬНО несколько тряпок (в Ашане по 30 рублей штука) и пару ХОРОШИХ жидкостей для очистки стекол. Для чего нужно? Когда проедешься мимо полей в жаркий день на скорости 109 км-час – все стекло будет в насекомых, даже не в самих насекомых, сколько пятнах от них – синие, зеленые, желтые разводы, ничем не смывающиеся. На каждой заправке приходилось отдраивать с помощью жидкости. На каждую остановку по половине баллончика уходило. А на заправках жидкость мягко говоря совсем недешевая – что в Ашане по 50 рублей, тут и по 250 может быть. Так что думайте. Я взял 3 большие бутылки – хватило.
12. Любой даже самый недорогой антирадар прикольная штука не тем, что она может (хотя и редко) засечь засаду ГИБДД, а тем, что он часто возвращает к жизни своим противным пиканием или сиреной. Так что рекомендую как скорее такой Антисон. Ехать на юг без такого девайса будет не так удобно как с ним.

     Старт из Москвы пришелся на 22-00. Это была пятница. Как раз пошел дождь, небо заволокло тучами. Потолкавшись от рязанского проспекта до верхних полей по внутренней стороне МКАД, выехали со МКАД на каширское шоссе. До аэропорта дорога была практически свободна. Но далее… как уже писали на форума AUTO.RU, в подмосковье строят дорогу и перекрывают, оставляя лишь одну полосу. В итоге, стояли (ибо написать ехать не поднимается рука – 3 км/час) километра 3-4.

    Преодолев ремонт дороги за 2 (!!!) часа, только в половине первого двинулись в сторону Воронежа. Вообще, за всё путешествие по нашим дорогам сложилось ощущение, что в России либо дороги плохие, либо идет ремонт. Почему, к примеру, в той же Германии кладут асфальт быстро, без проблем и надолго? Все расстояние до Воронежа практически пролетели, лишь немного притормозив в Ельце.

    Скорость по всему путешествию вне населенных пунктов была 109 км-час и мерялась по GPS. Разумеется, на спидометре скорость была на 10% выше. Проверено! Инспекторы ГИБДД не останавливают со скоростью ниже 110 км! Меряют скорость твоей машины, куксятся и… меряют следующую! Внутри населенных пунктов скорость была соответственно 79 (при разрешенной 60) и 59 при разрешенной 40). Тут главное не понты или желание проскочить, сколько забота о детях и собаках с кошками и бабушках, переходящих дорогу очень порой странно.

   

   


    Воронежа достигли на рассвете, примерно к 5 утра. Заехав на обьездную Воронежа, и проехав её пришлось попрощаться с хорошей дорогой, ибо далее практически до Ростова дорога была мягко говоря не очень. Кстати, на всем пути, часто встречалась дорога по одной полосе в каждую сторону. И, пожалуй, самое ужасное, если обгон запрещен, а перед тобой еле тащится дореволюционный автобус со скоростью 20 км-час. Иногда также медленно тащились трактора и даже некоторые фуры, но что особенно (кроме помаргивания им аварийкой, которые мы уже сделали) хочется сказать: СПАСИБО тем водителям которые правыми колесами слегка уходили на обочину, давай обогнать их не нарушая разметку. Очень редко бывали дороги с иногда появляющейся посередине второй полосой, и тогда нам удавалось обогнать аж несколько фур, еле едущих впереди. Кстати, о фурах: первое впечатление – ОНИ ГАДЫ! Но через некоторое время поездки и увиденных 2-х поваленных на бок на обочине фур, стало понятно, что водители фур ПРОСТО НЕ МОГУТ ПО ТАКИМ ДОРОГАМ ЕХАТЬ БЫСТРЕЕ, т.к. центр тяжести у них выше, а учитывая неровность дорожного полотна, их прицеп (или кузов) раскачивается при увеличении скорости так, что мама дорогая… Так что после пришествия этого понимания, стало как то полегче (даже появилось сочувствие к фуристам) и московский азарт побыстрее, да поскорее уступил более вальяжной спокойной езде с аккуратным рассматриванием окрестностей.

   

   

   

    Первый человек, одетый в форму инспектора ГИБДД нам встретился (точнее остановил нас) сразу после окончания знака ремонт дороги и обгон запрещен. Сразу скажу, что обгон действительно имел место, но он нами был выполнен аккурат в начало действия знака буквально с заездом половины корпуса машины. Назвав причину остановки нашего транспортного средства как нарушения ПДД, мною был затребовано удостоверение, и… его не оказалось(!!!), т.к. по словам остановившего нас гражданина, настоящий инспектор сидел в своей машине. Мы любезно подождали. Пока данный человек одетый в форму ГИБДД пригласит настоящего представителя закона, но… минут через 5 он вернулся и сказал уникальную фразу «инспектор очень занят и не может к вам подойти. Счастливого пути. Вас остановят на ближайшем посту…». Что делать – мы поехали. Медленно подьехали на очередной пост (находящийся кстати где то километрах в 50 от остановившего нас человека) и… никто нас не остановил… и на следующем посту… и на следующем. СТРАННО!

    Ну да ладно. Едем дальше…

    Чуть не забыл!!! Все заправки в обе стороны – _ТОЛЬКО ЛУКОЙЛ_ с использованием скидочной карты ЛИКАРД. Ну разве что один раз заправились на ГАЗПРОМе – кстати неплохое топливо.

    На всем протяжении до Ростова видим все учащающиеся предложения купить на обочине сгущенное молоко и мед. Как все это выдерживает более чем 30-ти градусную жару для нас осталось загадкой. Ни разу купить не решились.

   

    В Ростове-на-Дону были где то в 11, начале 12-го. Спать не хотелось, потому ни в каком отеле не остановились, хотя последние от Воронежа до Ростова встречались с завидной периодичностью. В основном придорожные, двух и трех-этажные. Т.к. водителю есть категорически запрещается (ибо сразу в сон после еды клонит), то на еду не останавливались, а пассажиры кушали ранее взятую еду с собой из Москвы.

    Приятно были удивлены АШАНОМ в Ростове. Ехали, ехали и бац – опять Ашан. Необычно. :)

    Ярый инспектор ГИБДД остановил при выезде из Ростова-на-Дону якобы за нарушение разметки и знаков, причем машина просто перестроилась налево по пунктирной разметке с полосы «только поворот направо», едва задев правым колесом сплошную линию попутного движения. Инспектор показал документы и сразу попросил выйти из машины. Решив, что данному инспектору можно доверять и не найдя подозрительных лиц поблизости, а также чтобы размять мышцы, вышел из машины. Инспектор постоянно уверял, что мое правонарушение заснято на видео и на фото, что я злостный нарушитель и он не знает что же со мной делать, что я выпендриваюсь перед супругой спрашивая его удостоверение и записывая разговор на камеру, и т.д. и т.п. В итоге инспектору было обьяснено, что перед Ростовом тоже «кто-то стоял» и никакого умысла в оскорблении данного инспектора у меня не было – все по закону. Я готов посмотреть на видео и фото своего правонарушения, которого в общем то не было – не нарушал я ничего. Инспектор убедился в том, что я стою на своем и не намерен отступать (куда там – 14 часов за рулем – мне море по колено) и, пожелав счастливого пути, вернул документы.

    Далее путь лежал если не ошибаюсь через Кущевскую, Шкуринскую, Староминскую (кстати, в которой пришлось изрядно поплутать, т.к. координаты дорог на карте Навитела явно были взяты с потолка – http://maps.google.ru/maps?hl=ru&ie=UTF8&ll=46.537846,39.064636&spn=0.113831,0.308647&z=12 ведение по городу практически отсутствовало – ехали сами по каким то улицам пока не выехали на трассу), Старощербиновскую, и прямиком до Ейска, в который мы прибыли уже к 14 с копейками часам.

   

   
   
   
    Ейск.

    При вьезде в город понаблюдали скучающих рядом с машинами людей с табличками «жилье», но проехали дальше, т.к. чуть дальше есть некое официальное здание от города, в котором расположена служба размещения. В общем, вопрос с жильем был решен.

    Цены в июле следующие: жилье в обычной комнатушке без удобств (одна кровать и все) от 200 рублей с человека. Жилье со всеми удобствами, но санузел на улице – от 350 рублей. Жилье на 2-х человек с санузлом, душем, телевизором и кондиционером, но без кухни – от 1200 за номер. 2-х комнатная квартира – от 1500. Важную роль играет срок, на который приезжает человек. По неведомым нам причинам когда называешь срок в 3 дня – все воротят нос и задирают цену, хотя по сути им предлагают деньги здесь и сейчас, а не в далекой перспективе. Сам город Ейск очень понравился – тихий, спокойный, миролюбивый. Продавцы вежливые и добропорядочные. Москвичей как-то по-особому уважают.

   

    На центральном пляже ближе к морю конечно грязновато. Видно, что никто не убирает, а народ почему то все мусорит и мусорит…  Само азовское море положа руку на сердце «грязноватое», а точнее мутноватое. Куда можно доплыть – всюду муть от песка, как после шторма. Кто-то говорит, что это мол лечебное, кто-то мирится – всё же не зеленый ил как на черном море, но суть одна – дна из-за мути не видно ни на центральном пляже (где мелкий аквапарк), ни на аппендиксе Ейска (http://maps.google.ru/maps?hl=ru&ie=UTF8&ll=46.70644,38.304176&spn=0.113477,0.308647&z=12),

   

   

   


    ни на казачьем пляже в Должанской… Пляж везде с камушками. Даже на центральном пляже входить в море мягко говоря трудновато и не очень приятно – зато пройдя метров 10 можно дать ногам отдохнуть, т.к. начинается песок.

    Цены практически на всё – московские, а на некоторые ввозимые продукты даже и подороже московских. Дешевые разве что овощи-фрукты. На центральном пляже есть очень популярное и неплохое открытое кафе, где разумные цены и вдвоем можно НУ ОЧЕНЬ ВКУСНО И ДО ОТВАЛА покушать на 800 рублей вдвоем – здесь и супы и салаты и плов и т.д.и т.п. Но т.к. снимали квартиру – то готовили сами из того, что хотелось и для себя. J

   Зато очень понравился разливной квас – можно купить бутылку и налить сразу же на месте – дешево и сердито для знойной жары. Никаких отравлений квасом не было несмотря на огромное выпитое кол-во (в машине постоянно было 1 или 2 бутылки).

   Правда, на аппендиксе Ейска, нам налили квас в какие то подозрительные мятые бутылки, как будто их взяли из ближайшей урны, оторвав бирки и помыв.

   Навител, прекрасно знавший дорогу до Ейска, к сожалению не мог похвастаться знанием города, т.к. нет ни названий мелких улочек, ни домов, а до аппендикса Ейска мы поехали своим путем, т.к. Навител загнал нас почти в тупик – нужно было перепрыгивать на машине через рельсы, лежащие на земле, что даже не для всякого крутого внедорожника возможно.

Кстати, о Должанской. http://maps.google.ru/maps?hl=ru&ie=UTF8&ll=46.644487,37.80756&spn=0.056803,0.154324&t=h&z=13   Все обещали нам обалденную дорогу, классный пляж. Дорога до Самой Должанской была хорошая, по пути как обычно утром в одну сторону, а вечером – в другую – засада. Все друг другу моргают.
Вспоминаем, что за городом выше 109 не ездить и забываем и ГИБДД! Вьезд на казачий пляж = 150 рублей. Перед пляжем дорога зубодробильная. Машину было жалко. Сам пляж галечный, камушко-ракушечный, чистый, но море в общем то тоже самое – серенькое, хотя и почище, чем в Ейске. К нашему приезду начинался шторм, потому поехали обратно. 

   

   

    В Ейске держатель аттракционов признался, что предыдущий год был (2008) просто улетным, не то что текущий 2009. По его словам, на лицо кризис – народу очень мало. Подтверждением тому было огромное кол-во свободных мест в домах – просто приезжай и обойди 2-3 дома вблизи пляжа – будут свободные места. В самом городе что понравилось – пешеходам РЕАЛЬНО уступают дорогу и не ездят выше 40 км-час. Стоит пешеходу ступить на дорожку – все тормозят и ждут.

    Очень мало банкоматов. Отделение сбербанка так и не нашли. Благо средства позволяли еще до юга побыть на имеющихся средствах.

     Ну пора и дальше ехать.

    Выехав из Ейска понимаю, что до Лукойла могу не дотянуть, ибо осталось литров 10. Заправился на ГАЗПРОМе, заодно и стекла помыли. Далее поехали не выезжая на трассу М4 через станицы до Витязево. Ехали если не ошибаюсь по P-268 через Старощербиновскую, Староминскую, Новоминскую, Стародеревянковскую, вокруг Брюховецкой, через Тимашевск, Старонижестеблиевскую, Красноармейскую, Славянск-на-кубани (большой город с огромным кол-вом светофоров и скоростью 40 км-час, зато есть банкомат и отделение Сбербанка), Анастасиевскую, пос. Красный Октябрь, Варениковскую, Иванов, Юровка, не доезжая до Джигинка, поворот налево, через Виноградный, Капустин, а после проезда Красного Кургана будет поворот направо на Витязево. Итого в пути от Ейска до Витязево были примерно 5 часов.

   

     

   


    Витязево. Все телефоны по нескольким сайтам интернета были обзвонены, но безрезультатно. С ходу, квартиры тут были от 3-х тысяч. Решили сначала посмотреть море… сразу хочется сказать, что в Витязево идти до моря от гостиниц с разумными ценами ну очень далеко. Народу по сравнению с Ейском было раз в…50 больше! Места свободного нет на пляже. Море с зелеными водорослями и кучей плавающего мусора. Плавал рядом с оберткой сникерса, отплыл подальше – пластиковая бутылка, сигарета.

   

    В общем, решили надолго тут не оставаться. Поплавали пару часов, прошлись по кафешкам – зашли в какое большое и крупное кафе-столовую. На троих взяли не очень много, но на 800 рублей. Все было полутеплое, явно долго лежавшее… Не наелись и не очень впечатлились (в Ейске было круче) и покинули этот странный курортный городок… направившись параллельной закрытому обычным мирским гражданам пионерскому проспекту дорогой. Выехали в сторону Анапы и через 15 минут по пути при въезде в Анапу увидели маленькие цивильные домики с предложением жилья и кучей рекламы. На третьем остановились и четко потребовали двухкомнатную квартиру за не дороже чем 2000 рублей (перед этим просмотрели цены на квартиры в интернете). Были найдены несколько квартир, которые мы и обьехали. Квартиры стандартные, чем-то напоминающие хрущевки. Уровень комфорта при одной и той же цене различается в разы, потому рекомендую осмотреть несколько вариантов. Итак, квартира была выбрана на 7 дней и далее пошли осмотры Анапы, купание в море, выяснение где пляж лучший, где магазины с едой подешевле и посвежее и т.д.


    Анапа:

   

    Парковки: проблема: машин много, часты пробки из-за 40 км движения и огромного кол-ва пешеходных переходов вкупе с огромной армией отдыхающих, а также огромного кол-ва машин. Поставить машину в городе удастся только там, где вы найдете свободное место. А его в июле мы не много замечали – в основном все нормальные места заняты – оставалось ставить на страх эвакуации. Потому рекомендация – выбирать жилье ТОЛЬКО с парковкой во дворе или перед воротами. Это касательно центра города. По области мест гораздо больше и поставить можно вокруг домов без особых сложностей. Но и до моря придется идти полчаса и больше.

    


    Город. Великолепный! Влюбляешься после одного отпуска на всю жизнь. Хоть и изменившийся с 2004 года, но это все та же старая добрая Анапа. Здесь можно прекрасно пройтись как днем, так и поздним вечером (в 22-00 в центре практически все открыто – и аттракционы и магазины и палатки и кафе и дискотеки и др.), погулять, зайти на 2 рынка (казачий и центральный), купить мороженое (средняя цена 45 рублей), пепси (35 рублей в МАГНИТЕ и 50 вблизи пляжа), выпить кваса (на 10-15 рублей дороже чем в Ейске). Конечно город более беспокойный чем Ейск, т.к. народу тут значительно (!) больше. Если планируете много разговаривать или перезваниваться между собой, то не забудьте, что московские сотовые номера здесь будут в роуминге. В 30 раз дешевле купить несколько сим-карт с местными номерами. Интересны разброс цен в аптеках. Если, к примеру, мазь стоимостью 200 рублей можно найти на окраине города, то вблизи центра её стоимость уже 330 рублей (!!!). Компьютерных магазинов всего 3. Самые известные – это Владос и Формоза. В формозе гораздо приятнее. Обидно и несколько непонятно почему, но не стоит забывать, что москвичам кредит не дадут!

    

    

    

     Пляж. Бегло осмотрев центральный пляж стало ясно что в этом муравейнике мы не останемся и пошли искать место купания дальше по пляжу в направлении пионерского проспекта. Самое интересное, что такое место было найдено буквально через полчаса. Между купающимися детьми из лагерей, мы увидели пятачки, места, где можно был приткнуться. И где меньше всего было водорослей. Далее только на пионерский и ходили. Видели даже трактор, ездящий по берегу и очищающий обычным ковшом море от водорослей. Всё бы хорошо, но что неясно – по каким то причинам это не делается на пляже самого, пожалуй, дорогого клубного отеля "Ривьера", стоимость проживания в котором равна путешествию на Мальдивы. Мы пешком по пляжу дошли до пляжа данного отеля и… это шок! Водоросли уже превратились в тину – даже заходить в море противно. Как такое могли допустить – неясно. Никто здесь даже и не думал купаться – видимо все шли дальше. На лежаках остались лежать лишь единицы отдыхающих. Несмотря на выложенную на песке деревянную дорожку, а также наличие открытых душевых кабинок, мне сильно жаль и обидно за данный отель, в котором несколько лет назад мы чудесно провели время. Лучше было бы периодически нанимать трактор, чем тратиться на душевые.

   

    Магазины. Лучшими магазинами во всем краснодарском крае принято называть магазины МАГНИТ. Чем-то они напоминают наши небольшие супермаркеты с разумными ценами, свежими продуктами, мягким хлебом и большим ассортиментом. Однако, приходится долго стоять в кассу, т.к. похоже это единственное место где закупаются местные жители.

   

   

    Ездили в так разрекламированный Большой Утриш. Из Анапы едем до Супсеха, проезжаем, далее через Варваровку и вниз до Большого Утриша. Говорят, что в Большом Утрише замечательный пляж и классный дельфинарий. Поставили машину на одну единственную стоянку (50 рублей в час) – больше поставить машину НЕГДЕ!!!

    Пляж. Камушковый, холодный (ибо вода не сильно прогревается), народу много на такой небольшой пятачок пространства. Через 3 метра начинается глубина. С детьми тут делать особо нечего. В общем, не понравилось.

    Дельфинарий. К сожалению, в тот момент, когда мы приехали – дельфинарий был закрыт.

   

    Далее решили ехать в Геленджик. Посмотреть что да как. Выехали из Б.Утриша через Варваровку, Гай-Кодзор, Рассвет, Заря, Натухаевсвую, Семигорский, Верхнебаканский, Гайдук, Новороссийск (рекомендую на ул. Ленина поворот на светофоре налево через Кириловку – там дорога шире и есть вариант не стоять в пробке на магистральной, затем по сухумийскому шоссе, через горный серпантин (будьте аккуратны – разумная скорость 30 км-час – далее просто сорветесь в пару местах вниз, ибо повернуть без визга резины нереально), Кабардинку, по М-27, вьезжаем на шоссе М-4 и мы попадаем в Геленджик.

   

    Геленджик.
      

    При вьезде опять палатки по сдаче жилья.

    Город. Красивый. Можно прокатиться в кабинке по канатной дороге наверх на гору, где встретят аттракционы. Народу в городе очень мало. Для сравнения: в Анапе по улице идут человек 50, а в Геленджике – 3. Чем это вызвано – неясно, но улицы практически пустые. Говорят, что в Геленджике самый крупный аквапарк. По размерам, действительно, он занимает огромную площадь.

   Парковки: Не так много, но больше чем в Анапе. Без особых проблем можно подьехать очень близко к морю и поставить машину там, пройдя до места купания метров 100.

   Пляж. Камушковый (галечный). Народу очень мало по сравнению с Анапой. Аналогия – как на Азовском море. Вода – холодная. Разница градусов 3-5 по сравнению с Анапой. Чем вызвано… может быть тем, что в заливе вода остывает?

   

    Аптека: цены разумные, продавцы вежливые, все красиво и грамотно.
 

    Приняли решение ехать в опять таки сильно разрекламированное некоторыми отзывами Дивноморское.
 

    Дивноморское.

    При въезде видим огромное кол-во запрещающих знаков (не парковаться и т.д.). Пока находим свободное место проходит значительное время. Выходим и идем к морю. Идём… идём… идём… короче идти до моря от возможной ближайшей парковки минут 15-20. Не особо порадовал этот факт. Спускаемся к морю и… обалдеваем! Море – грязно-зеленого цвета. Пляж – а-ля сочинский (галечно-камушковый с длиннющими бетонными волнорезами) с кучей народа. Сам пляж небольшой… Даже не покупавшись, поворачиваем обратно и понимаем что надо бы и поесть.

   

   

    При выходе с пляжа нас встретила некая кафешка, где издалека виднелись вкусности. Подойдя поближе мы уже почти готовы были купить жареную картошку и мясо в тесте. Однако отношение к тысячной купюре было «ничего не знаю – ищите деньги меньше и молчание», картошка была зажарена утром (а было уже 15 часов дня) и была ну совсем пластилиновая (наверняка знаете что бывает с макдональдовской картошкой хотя бы через час после того как она остыла) и не сьедобная… короче развернулись и ушли. Такого издевательства вытерпеть было нереально. Совок!
  
    Уехали обратно в Анапу.

    Кстати, для любителей морских прогулок вблизи центрального пляжа Анапы стоят вот такие вот плакаты:

   

   

    Сравнивая Азовское и Черное моря, хочется сказать, что они ну совсем разные. Азовское больше подходит для пожилых людей и молодых пар с детьми, потому что море более спокойное, предсказуемое, лишенное водорослей и чуть менее соленое. Также, уйдя в Азовском море далеко вглубь… взрослый человек не почувствует нормальной глубины минимум метров 300… а может быть и дальше. J
      

     Если не обращать внимания на непрозрачность моря – можно неплохо отдохнуть при реальных плюсах:

1. небольшом бюджете (как дорога дешевле Анапы, так и жилье дешевле Анапы).
2. времени в пути примерно 18 часов против 23-25 до Анапы.
3. более спокойный город, меньше народу.
4. Азовское море кажется теплее, т.к. оно мельче.

    Если непрозрачность Азовского моря, грязненький пляж и неудобство вхождения в море (ракушки и камни) становятся определяющим фактором – то рекомендую черное море.

     В черном море, в местах где нет водорослей и на берегу не лежат ужасно вонючие рапаны – море прозрачное и ну просто прекраснейшее – истинное наслаждение для взрослого населения.

    Плюсы черного моря:

1. Прозрачное даже при нагромождении водорослей.
2. На пионерском проспекте и в Витязево – везде песок без каких либо камней. Для детей – пионерский проспект - самое то!
3.  Быстрее начинается глубина. 
   

    Путь обратно из Анапы лежал также через станицы Краснодарского края с дальнейшим выездом на трассу М4. Если судить по времени, то, выехав в 8-40 утром из Анапы, в зоопарке Ростова (http://maps.yandex.ru/?ll=39.671678%2C47.250155&spn=0.045239%2C0.015255&l=map) мы были уже в 15-00, включая огромнейшую пробку в Ростове на Ворошиловском проспекте (рекомендую объезжать).


    Зоопарк в Ростове-на-Дону: вход в будни 80 рублей, ребенок = 40 рублей. в выходные – дороже. Платная стоянка рядом с входом в зоопарк = 55 рублей вне времени. Огромная территория, много разных животных. Обходить местные жители рекомендуют кольцом по часовой стрелке, начиная слева. Мы попали в зоопарк, когда на улице было +41. Много животных спали, спрятались или вовсе отсутствовали. Вообще, немного обидно за этот зоопарк. Сильное оставшееся чувство запустения осталось до сих пор. Много входов в зоопарк для бесплатного входа, сломанные металлические сетки, поломанные заборы, какие то дорожки и тропинки никуда не ведущие, много каких то одно и двух этажных явно заброшенных зданий, кучи мусора в кустах и особенно вблизи двух внутренних озер, отсутствие какой-либо охраны, мало продавцов мороженого и воды…

    Проще говоря, несколько тревожно было бы отпускать в такой зоопарк жену и ребенка одних. Но в принципе, общее впечатление неплохое. Хуже чем московский зоопарк, но для одного посещения в жизни вполне рекомендую.

   

   

   

    Итак, зоопарк остался позади и мы двинулись по Старочеркасскому переулку до практически парализованной пробкой ул. Зоологической и еле выехав на неё (правила ПДД тут соблюдают видимо только единицы – выехать не дает никто – даже выдвигаясь на пересечение улиц на зоологическую налево по одному сантиметру в 10 секунд и слегка подавая сигналы как предупреждение – меня со злобным выражением лица подрезали практически все НАШЕМАРКИ (2109, 2105,2107…) с ростовскими номерами. Жесть, а не движение! В Москве народ как то раза в 3 поприличнее и меня бы в такой же ситуации пропустили бы. Вообще, движение в Ростове сравнить с Анапским или Ейским – НЕЛЬЗЯ! Если в Ейске и Анапе все «по струнке» ездят, то тут какой то сплошной кошмар. Все друг друга подрезают и обгоняют на пустом месте (это говорит вам москвич, который каждый день ездит по Москве). Далее по улице Янсена выехал на круг и немного проследовав по Театральному проспекту повернул на опять стоящий в самом своем начале проспект Шолохова, по которому и ехал не сворачивая аж до трассы М4. Время 17-00.

    Далее наверх никуда не сворачивая вплоть до Москвы.

    Разве что Навител показал пробку на трассе М4 при самом подьезде к Москве и навигационный софт решил повезти нас по М2 через Тулу. Путешествовать – так путешествовать – решили мы и повернули на Тулу. До Тулы дорога была просто ужасная. Ямы, выбоины, зубодробилка… - тянется почти до самого вьезда в город. Позор Тульским дорожникам! Далее опять наблюдал картину в Навителе, аналогичную произошедшей в Староминской, а именно – НЕ ЗНАЕТ НАВИТЕЛ Тулы!!!

    Вообще, за все время путешествия я достаточно сильно привязался к Навител. Она так и тянет к дальним путешествиям. Понравился её ненавязчивый голос, левая панель времени приезда к финишу и времени в пути – за это стоит любить эту программу. Если опять нужно будет ехать на юг – у меня сомнений нет с какой программой я поеду. Жаль, что Тула была неизвестна Навителу, даже как то жалко его было выключать. Но… покатавшись немного по великолепному городу и пустынным улицам в 5 утра, запустил Автоспутник и успешно выехал из города, выехав и поехав далее по трассе М2. По дороге купили замечательный тульский пряник прямо рядом с дорогой. Не очень дешево, зато в Туле.

    Трасса М2 в 6 утра была практически свободная и мы «втопили» по ней 109 и шли так аж до Москвы, один раз все же остановившись на 15-минутный сон (кстати, рекомендую, т.к. на МКАДЕ вам такой возможности не дадут – даже если встанете на МКАД на обочине – вьедут в зад!). Попав в 7 с копейками в Москву сразу столкнулись с длиннющей пробкой, простирающейся аж до каширского шоссе.

    В 8 утра были дома.

    Ура!!! Сон, сон, сон!!!

 
    Краткие результаты поездки:

• пройдено около 4000 км,
• расход из Москвы до Ейска = 6,9 литров 95 бензина, расход из Ейска до Анапы = 7,8 литров 95 бензина, общий средний расход со всеми пробками в обе стороны = 7,3 литра на 100 км 95 бензина.
• посещены практически все города и станицы от Москвы до Геленджика
• посещены 2 моря, сделаны выводы на будущие посещения
• накоплен опыт в дальней поездке, сделаны выводы для будущих поездок
• в карманы ГИБДД перепало 0 рублей 0 копеек. Не было выписано ни одного штрафа.
• отдохнули!!!

    Правила в пути:

    1. Все должны быть пристегнуты! Проверяйте этот момент перед каждым стартом с места остановки, ибо часто все забывают, что это необходимо уже после 2-3 остановки.

    2. Обгоны. Ситуация: выезжаешь из Москвы с неким планом, согласно которому ну очень хочется попасть к морю не позднее скажем чем через 23 часа. Далее организм автоматически начинает подгонять, ускоряться, дабы соответствовать графику – водитель нервничает, обгоняет, несется 150 и выше и прочее и прочее. ЗАБЕЙТЕ!!! Не ставьте перед собой никаких условий и временных засечек! Не стоит оно того, уж поверьте! Просто езжайте себе вперед так, как позволяет дорожное полотно, время суток, кол-во машин, погодные условия и т.д. и т.п. Обгонять надо так (попунктно):

• i. Неожиданно понимаем, что уже несколько секунд (минут) едем за тихоходом (трактором, комбайном, доисторическим автобусом, фурой…)
• ii. Проверяем знаки обгон запрещен и разметку на дороге – по сплошной обгонять КРАЙНЕ не рекомендую – не просто так её там нарисовали – либо дальше будет опасный поворот, либо подьем, либо просто очередная кормушка, где придется пожалеть и расстаться с крупной суммой денежных средств.
• iii. Спокойно отстаем от него (да, да!) метров на 50 и плавно выглядываем на встречку, заезжая левым колесом на прерывистую линию.
• iv. Если впереди никого нет, это еще не значит, что можно ехать – сперва оценим – нет ли впереди поворота или подьема или спуска. Опытным путем поверьте, это выяснить можно (кроме ночного времени и неосвещенной дороги)!
• v. Едем так минимум секунд 10-30 (или больше)
• vi. Давим на газ и сперва разогнавшись на своей полосе на скорости, превышающей скорость обгоняемой машины, выезжаем на встречку и совершаем обгон.
• vii. Если условия обгона разрешают, а перед фурой еще один тихоход, можно попытаться обогнать сразу две или три машины, но все зависит от мастерства водителя и от постоянного мониторинга наличий машин на встречной полосе. В любом случае, если это возможно, рекомендую после обгона одного транспорта и желанию обгона сразу второго, все же плавно встать между ними, не полностью и на короткое время, но это необходимо на всякий случай, повысив себе шанс ухода в случае выскакивания камикадзе на 190 по встречке.
• viii. Завершаем обгон. Если фура или трактор при этом сдвигались правыми колесами на обочину – не забываем говорить спасибо морганием аварийкой.

     3. Влажное лицо. Собственно для этого я и рекомендовал взять влажные салфетки (купленные в аптеке). Старайтесь не допускать, чтобы лицо было сухим – тогда кожа стягивается и помогает начать процесс засыпания. Когда вытрешь салфеткой лицо - кожа становится влажной – она размягчается и помимо свежести коже, придает бодрость. У меня приходилось пользоваться где-то раз в 15 минут.

    4. Постоянно что-то жевать и пить воду и колу(пепси) – чаще придется останавливаться.

    5. Не поворачивать голову к задним пассажирам и не сильно отвлекаться разговорами, когда надо думать или что-то вспоминать (Когда устаешь и глаза уходят в другой угол дабы вспомнить – нам это не надо. Надо на дорогу смотреть)

    6. Терпение. Если по одной полосе и впереди еле едет фура – это не навсегда! Наберитесь терпения и в скором времени появится либо вторая полоса, либо возможность сделать безопасный обгон. Получайте от даже такой медленной езды удовольствие, а не жгите себе нервы, пытаясь обогнать время и приехать «как наметили ранее».

    7. Если чувствуете, что дорога сливается в точку или не чувствуете рук (или всего себя) – срочная остановка в безопасном месте. Только не на повороте и не между гор, а на большой обочине и на далеко просматриваемом участке, чтобы взад к Вам кто-то случайно не влетел. Если по времени суток это ночь, то обязательно включите аварийку и поставьте метрах в 100 сзади от своей машины знак аварийной остановки – он будет бликовать от фар другого авто и своевременно предупредит другого водителя.

    8. Руки на руле при еде по российским дорогам, а тем более по трассе М4 (много серпантинных участков и опасных поворотов) необходимо держать (руки обхватывают руль с внешней стороны) в одном из положений (представьте себе стрелочные часы, а ваши руки – это часы и минуты – я показываю время для одной и второй руки): 10 и 14; 9 и 15 или же 8 и 16. Раз в 20 минут желательно (рекомендую) менять положение рук между одним из вышеперечисленных. При более-менее ровной и спокойной не петляющей дороге рекомендую для снятия усталости держать руль внутренним захватом (руки держат руль с внутренней стороны) в положении 8 и 16. На остановках обязательно разминайте руки, делайте массаж рук, не позволяя им становиться не разгибаемыми, потому как от реакции рук зависит жизнь всех в автомобиле!

    9. Кондиционер. Штука конечно безумно удобная, но не стоит забывать, что кондей – это ЗЛО! Нельзя допускать сильного перепада температуры между реальной на улице и созданной искусственно. Максимум – 5-7 градусов! Также не стоит забывать, что кондей сильно сушит воздух, а это прямой путь к спокойному приятному сну. Если сделать похолоднее (типа для бодрости) – то есть шанс приехать в отпуск с болезнью горла всем находящимся в авто. Рекомендую чередовать включение кондея с приоткрытием передних стекол на 3-5 сантиметров. Проще говоря, идеальная формула такова - если стоим в пробке или едем 30 и менее км-час – закрываем окна и включаем кондей, выезжаем из пробки – выключаем кондей и встроенный вентилятор (дабы он не гнал влагу) и приоткрываем передние окна.

    10. Научитесь внимательно контролировать !!!_все_!!! знаки. После московского движения это сделать трудновато – на себе ощутил, однако это просто необходимо, чтобы экономить деньги на штрафах.


    

     Автор Кузнецов Михаил.
    

    Прислано на конкурс

    Перепечатка без разрешения запрещена ©GPSClub.ru

    ПОДРОБНЕЕ О КОНКУРСЕ НА НАШЕМ ФОРУМЕ