GPS Клуб
Участники GPS Клуба
GPS ГЛОНАСС каталог
GPS ГЛОНАСС новости
GPS ГЛОНАСС тесты
GPS карты и программы
ГЛОНАСС GPS видео
Узнай о GPS и ГЛОНАСС
Рейтинг GPS ГЛОНАСС
GPS ГЛОНАСС форум
GPS Инструкции
GPS ГЛОНАСС Блоги
Фотогалерея GPS Клуба
Все опросы
English version
О нас
ЭРА ГЛОНАСС

Услуги сервис центра

НавиЦентр

Обновление GPS карт и программ
Обновить прошить GPS навигатор
Установка программ навигации
Обновить СитиГИД
Обновить Навител
Обновить Автоспутник

21.12.2010 Второй независимый тест GPS программ с сервисом "Пробки". Серия 3.

08.12.2010 Второе тестирование навигационных сервисов "пробки". Эпизод-4.

08.12.2010 Второе тестирование навигационных сервисов "пробки". Эпизод-3.

05.12.2010 Второй независимый тест GPS программ с сервисом "Пробки". Видео.

05.12.2010 Второе тестирование навигационных GPS комплексов прошло в Москве под контролем ГЛОНАСС.

Все выпуски

Принципы построения высоконадежных телематических устройств для автотранспорта. Часть вторая.

NaviTV / Выставки, конференции, семинары круглые столы посвященные GPS ГЛОНАСС технологиям / Конференция «Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты» - 2010

Подписка на новости	RSS	Поделись с друзьями	Прислать новость	Вступайте в наш клуб	Свяжитесь с нами
				Вступить в GPS-клуб	Наши контакты

Принципы построения высоконадежных телематических устройств для автотранспорта. Часть вторая.

Загрузка плеера

Размещено: 06.11.2010 23:31:04
Разместил: (administrator) Паскаль Даниил
Ссылка на ролик:

Код для вставки:

(Голосов: 6, Рейтинг: 3.83)

Вот, что касается каналов связи, то тут все очень интересно. Есть много тонкостей. Скажем так - это подсистема точного времени: у нас есть две батарейки. Опять же не потому, что некуда их девать, а потому что суровая жизненная необходимость заставила нас всегда иметь точное время на борту терминала, например, если он долго находился вне связи. И еще потому, что отдельные приемники отдельных производителей навигационных ГЛОНАСС/GPS устройств очень эффективно потребляют батарейки.

Теперь относительно надежности и стоимости этой надежности. Все те простые способы повышения этого критерия, о которых я рассказывал в отношении предыдущего поколения терминалов, в конечном изделии стоят достаточно дешево. Такая методология разработки стоит дорого потому, что надо платить людям, создавать дополнительные рабочие места. Но на конечном изделии сказывается достаточно мало. И та благодарность заказчика за работу, а так же экономия времени на обслуживание, которую мы получили –того стоят.

Но существуют другие классы заказчиков, которые смотрят в первую очередь на качество. Например, для силовых структур МВД был разработан специальный телематический терминал. И здесь я бы хотел сказать о другом качестве надежности. Если первое поколение терминалов были очень простыми изделиями, то это – хорошо «упакованное» изделие по аппаратуре. Если можно так выразиться. Во-первых, там стоит мощный заряженный свинцовый аккумулятор. Почему свинцовый? Об этом скажу позже. Занимает он половину объема терминала. Далее – несколько плат: основная и плата расширения. Здесь очень много тонких моментов.

ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

Файл: /flash/navitv/chip_expo/02-Belyanko.flv

17.12.2014 Подбираем альтернативу штатным ( заводским) GPS магнитолам формата 2 DIN. Большой тест 4 головных устройств на Android 4 - Incar CHR 7180, MyDean AND3001,RedPower 18001, NaviPilot DROID2 Universal.

16.12.2014 Prology MPC-65AW: Андроиды на службе водителей

28.11.2014 GPS навигатор Prology iMap-5600 Black: Внимание к мелочам. Обзор.

18.11.2014 Выбираем подходящую модель навигационного-мультимедийного центра Prology

Все тесты и обзоры

06.03.2015 Подключенный автомобиль = безопасная дорога

05.03.2015 «Какие танцы? На улице минус 20!» Или как прогреть машину с помощью мобильного приложения

26.02.2015 Оригиналы и копии. Или то, чего не видит потребитель.

23.01.2015 В современном мире нет проблем с картами, но существуют большие проблемы с адресами

23.01.2015 Узнайте мнение ведущих экспертов о ситуации на российском рынке GPS ГЛОНАСС мониторинга и тахографов

Все статьи

06.04.2015 Китайские трекеры
06.04.2015 Модернизация прошивок для prolodgy 2740T, 2630Т, 1340Т, 1360Т, Orion AVM-57257BTG
06.04.2015 QQ файл обновления для Prology MDN-1715TVR
05.04.2015 Prology dnu 2630
04.04.2015 Проблема с включением навигатора

Мультимедийная навигационная GPS система Prology iMap-7750Tab

Мультимедийная навигационная GPS система Prology iMap-7700Tab

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100