В компактную коробку кроме самого навигатора уложены автомобильный держатель, присоска для крепления к лобовому стеклу, кабель USB, автомобильное ЗУ и компакт-диск с ПО и картами.
Навигатор C620 очень легок, его вес составляет всего 165 грамм. Корпус новой модели слегка изменен, например задняя стенка более выпуклая чем у предшественника.
Присоска для крепления к лобовому стеклу и держатель также отличаются от кронштейна модели C520. Mio разработала новую систему крепления, которая облегчает регулировку положения навигатора, но все же новая система занимает слишком много места. В автомобилях с сильно наклоненным лобовым стеклом приходится крепить навигатор очень высоко, он может затруднять обзор.
Корпус и дизайн.
На корпусе навигатора размещено несколько кнопок и разъемов. Кнопка включения (1) расположена на верхней грани корпуса. В процессе тестирования выяснилось, что эта кнопка слишком чувствительна; навигатор может выключаться от случайного прикосновения. На передней панели C620, слева от экрана, расположены индикатор (2) и отверстие (3).
Индикатор светится, когда навигатор подключен к внешнему источнику питания. Оранжевый цвет индикатора сигнализирует о зарядке аккумулятора, а зеленый – о том, что аккумулятор полностью заряжен.
Небольшое отверстие – микрофон, который применяется при использовании устройства в качестве спикерфона при телефонных разговорах.
На задней стенке корпуса располагается резиновая заглушка (4), которая закрывает разъем для внешней антенны GPS и громкоговоритель (5).
Не левой боковой стенке располагаются слот для карт памяти формата SD/MMC (6) и разъем наушников (7).
Снизу располагаются USB-разъем (8) и разъем крэдла (9). Зарядное устройство подключается к автомобильному держателю, зарядка аккумулятора возможна только в нем.
Программное обеспечение.
На навигаторе установлено новое программное обеспечение – MioMap 2008. Mio внесла в эту версию ПО несколько изменений, существенно облегчающих его использование.
Меню улучшено, оно стало более ясным. Экран навигатора также стал менее запутанным и более дружественным.
Функция разделения экрана позволяет использовать все возможности экрана с диагональю 4,3 дюйма.
В обзоре Mio C520 было отмечено несколько недостатков установленного на этот навигатор ПО. Все эти недостатки были исправлены в MioMap 3.3, а MioMap 2008 – большой шаг вперед.
Голосовые подсказки стали более разборчивыми, по сравнению с предшественниками, но, к сожалению, все улучшения сводит на нет установленный в навигатор второсортный динамик. Так что Mio все же стоит еще поработать над голосом. Синтаксис, в ситуациях, когда требуется сказать, по какой из двух дорог нужно ехать, также не очень корректен. Мы надеемся, что Mio исправит это с помощью обновлений Mio 2008.
Расчет маршрута работает просто великолепно. Пользователю достаточно просто ввести точку назначения, и навигатор рассчитает маршрут очень быстро. Фактически, рассчитывается сразу три маршрута: самый быстрый, самый короткий и самый экономичный. На экране отобразится протяженность и длительность маршрутов, после чего пользователь может выбрать предпочтительный маршрут.
Можно очень долго описывать функции и настройки MioMap 2008, так как их число просто огромно. Но, пожалуй, мы не будем этого делать, а просто отметим, что Mio разработала отличную программу, которая безусловно привлечет внимание покупателей.
В автомобиле.
Mio C620 очень легко установить в автомобиле. Как уже отмечалось, держатель занимает довольно много места, но, с другой стороны, он обеспечивает прочное, практически без вибраций, крепление навигатора к лобовому стеклу.
Нужно заметить, что первоначальное определение координат занимает довольно длительное время, причем это происходит не только при первом использовании, но и при каждом включении навигатора.
При движении прием сигнала GPS очень уверенный, так как в приемнике Mio C620 используется обновленный чипсет SiRF Star III.
Конечно больше всего хотелось посмотреть на возможности трехмерного отображения объектов, встроенные в карты от TeleAtlas. Карты содержат трехмерные изображения достопримечательностей крупных городов Европы, а также отображают рельеф местности. К сожалению, количество 3D-изображений очень мало, и если вы живете в небольшом городе, то скорее всего не сможете их увидеть.
Проезжая через Амстердам, мы увидели трехмерные изображения высотных зданий Delta Lloyd и Philips в амстердамских доках и здание Нидерландского банка. Эти изображения очень похожи на оригиналы, но после первых восторгов, нам захотелось, чтобы трехмерных объектов было побольше.
Конечно трехмерные объекты помогают водителю сориентироваться, но также они отвлекают его внимание от дороги, что не очень хорошо сказывается на безопасности. Мы надеемся, что когда 3D-объектов на картах станет больше, водители перестанут отвлекаться, чтобы сравнить изображение с оригиналом.
К счастью все 3D-возможности не повлияли на производительность навигатора. Карта прокручивается плавно, вне зависимости от того, есть ли на ней трехмерное изображение. Возможность трехмерного отображения рельефа местности нам не понравилась, так как реально местность выглядит совершенно иначе, потому что рельеф часто скрыт зданиями деревьями и другими элементами ландшафта. Высота, отображаемая навигатором, сильно отличается от того, что видит пользователь.
По этим причинам мы считаем, что 3D-возможности – просто красивая игрушка и ничего более.
Bluetooth.
Одна из функций, которой в последнее время оснащены многие навигаторы – хэндс-фри для мобильных телефонов и Mio C620 имеет Bluetooth для реализации этой возможности. Соединение с телефоном устанавливается очень просто, с помощью меню навигатора, после чего на навигаторе можно просматривать списки вызовов и копировать информацию о контактах. К сожалению, при копировании контактов на навигатор копируется только один номер телефона.
При телефонных разговорах, громкости встроенного динамика явно не хватает. Голос абонента звучит очень тихо, не всегда можно разобрать что он говорит. В тоже время микрофон навигатора имеет хорошую чувствительность, поэтому абонент слышит голос водителя без проблем и все фоновые шумы отфильтровываются.
Дополнительные возможности.
MioMap 2008 содержит несколько дополнительных возможностей, не связанных с навигацией. Программа может сохранять данные ваших контактов, включая фотографию.
Календарь не только позволяет сохранять информацию о важных встречах, но и позволяет вводит информацию о месте встречи и месте, откуда планируется выехать на встречу. Основываясь на расчетах необходимого для поездки времени, навигатор заранее предупрелит вас, о том, что пора выезжать, чтобы прибыть вовремя.
Также навигатор оснащен MP3-плеером и может просматривать фотографии. Но качество встроенного динамика совершенно не подходит для прослушивания музыки, а вот экран устройства – отличного качества и как нельзя лучше подходит для просмотра фотографий.
Заключение.
Mio несомненно добилась успеха в разработке программного обеспечения, дружественного к пользователю. Большинство возможностей MioMap 2008 улучшены по сравнению с версией 3.3. С620 – первый навигатор Mio, оснащенный новой версией программного обеспечения, но со временем появятся и другие навигаторы. Новые голоса также звучат лучше чем у предшественников.
Новые 3D-возможности карт TeleAtlas хорошо выглядят, но пока не приносят практической пользы. Мы надеемся, что будущие разработки трехмерного отображения зданий окажутся более полезными.
Напоследок, хотелось бы отметить недостаточное качество динамика. Также мы надеемся, что в новых моделях будет снижена чувствительность кнопки включения и снижено время первого определения координат. Но несмотря на эти недостатки, Mio С620 является отличным навигатором. И он действительно стоит своих денег (399$ за обычный C620 и 449$ - за C620t, оснащенный модулем RDS/TMC)
Плюсы:
·Качественный экран
·Простота в использовании
·Малый вес
·Расчет маршрутов
Минусы:
·Чувствительность кнопки включения
·Размер автомобильного держателя
·Плохой громкоговоритель
·Долгое время холодного старта
Примечание GPS Клуба: в России режим трёхмерного изображения объектов вы, к сожалению, пока не увидите.
ОБСУДИТЬ НА ФОРУМЕ
По материалам yournav.com
© GPSclub.ru
Подготовил
