Экстремальный случай на трассе Улан-Удэ-Чита.

Предлагаем Вашему вниманию рассказ А. Гунькина, присланный на совместный конкурс Лаборатории «ЛЕКСАНД» (бренд LEXAND) и Интернет-портала GPS-CLUB.RU. Выиграй навигатор для своего внедорожника.

Целью конкурса является рассказ автомобилистов о самом экстремальном приключении на внедорожнике (или любом другом автомобиле, подходящий под класс внедорожник - полноразмерный кроссовер, пикап и др.). В своей истории укажите, какими навигационными устройствами Вы обычно пользуетесь – GPS, карта, компас, ГЛОНАСС или др.

Было это во второй декаде декабря 2010 г. Перегонял автомобиль из Иркутска в Читу. Видео регистратора тогда у меня не было, да пользы от него не было бы никакой,так как все происходило ночью.Ехал один, без напарника. Из Москвы до Иркутска добирался на самолете и температура в Москве была плюс 2.

Из Иркутска до Улан-Удэ доехал без проблем.

Из Улан-Удэ я выдвинулся примерно в 19.00 часов и поехал не по Федеральной трассе, а решил сократить путь на 100 км и выбрал дорогу регионального значения. Трудно объяснить, почему в тот день я залил в бак бензин под завязку, вместо обычных 30-40% емкости, как делаю всегда. Все проходило нормально. После 6-7 часов езды вдруг стал осознавать, что ни один автомобиль не обогнал меня, я никого не обгонял и на встречу никто не попался. Ехал со скоростью примерно 50 км/час, кратковременно 80-85 км/час. больше не позволяли условия. Обратил внимание, что более 3-4 часов движения не проехал ни одного населенного пункта. Населенные пункты, это 3-5 домов!

Температура воздуха за бортом упала , менее чем 20 минут, на 12 градусов, с минус 27 до минус 39!.

Температура двигателя упала до 60 градусов и поэтому обогрев салона пришлось выключить. Иней сверкал разноцветными иглами в свете фар и было сказочно красиво. Со стороны Байкала дул "Баргузин". Поземка мела поперек дороги, но почему-то не белого, а серого и светло-коричневого цвета и не просто по прямой пересекала дорогу, а какими-то извивающимися хвостами. Это напомнило мне фильмы ужасов, когда серый дым просачивается в щели, концентрируется в какую то объемную фигуру и оживает. Вдоль дороги, справа, кусты занесенные снегом напоминали фигуры зайцев, волков, лисиц, медведей и каких то фантастических животных. Стало не по себе, появилась какая-то внутренняя тревога и детский страх. Я остановился, выключил свет фар и вышел из автомобиля. Кругом чернота, только огромные звезды , каких-то невероятно больших размеров, показывали где небо. И, я ,один, на сотни километров вокруг. Дыхание перехватило от морозного воздуха и сильного ветра, закашлялся, дышать было невозможно. В этот момент обуял жуткий, животный страх от черноты и осознания, где я нахожусь и в каких условиях!

Запрыгнул в автомобиль, попытался набрать номер мобильного телефона, но роуминга не было, стало еще тоскливее. Датчик топлива в баке показывал, что бензина осталось меньше четверти бака, а ехать еще не известно сколько до заправочной станции и осознание того, что не встретил ни одной АЗС еще сильнее давило на психику. Стало появляться чувство паники и мысль, что делать, если кончится бензин? Это ощущение безысходности и невозможности что-то изменить продолжалось некоторое время. Включил фары и вновь тронулся, ругая себя за легкомыслие, что не взял теплую одежду, не ознакомился с температурной обстановкой в крае и почему поехал коротким маршрутом. Согрел душу и успокоил навигатор "Monza De Luxe", который монотонно уменьшал оставшееся расстояние и казался самым близким и надежным другом, как-бы говоря, что этому будет конец. Через некоторое время , когда вот-вот должна была загореться лампочка критического остатка топлива, вдруг, как из-под земли, появился строительный вагончик, это оказалась заправочная колонка. Радости не было предела! Уже стало светать и было невероятно красиво вокруг. Эта красота была создана суровостью края.

На заправочной станции повстречался водитель , бурят, он как-то удивленно на меня посмотрел и во взгляде читался вопрос;" Уж не придурок-ли ты?". Я с ним был согласен.

Во время движения фотографировал. Вернувшись домой стал рассматривать фотографии. На фотографиях, где был снят подземный пожар, заметил какие-то светлые точки и полупрозрачные шары. 

Подумал, что брак, но увеличив масштаб обнаружил, что в точках и шарах что-то есть. Позвал соседей и показал им эти снимки, ничего не объясняя, и они сами стали мне показывать, что видят странные изображения. Помнится тревожное и дискомфортное ощущение на душе, когда делал снимки, хотя никаких предпосылок к этому не было. Во-первых стало светать и во-вторых в баке был бензин. Интересно, что на 7 фотках шары и точки видны, а на двух абсолютно ничего подобного нет. 

Перегоняю автомобили всех марок, в данном случае Фольксваген Поло. Девушка на фото это для неё перегонял авто. Назад возвращался на поезде.

Ниже ссылка на сайт facebook, где выложен полный фото отчет о перегоне.

http://www.facebook.com/album.php?aid=44673&id=100001260804595

В январе 2011 года передали по ТВ, как один иностранец, не то англичанин, не то американец, захотел проехать от Улан-Удэ до Байкальска на велосипеде в сорокаградусный мороз... . Его спасли водители дальнобойщики, доставили в больницу с обморожением ног. Врач потом спрашивал у него, не собирается ли он продолжить маршрут?, на что путешественник , на велосипеде зимой, по Забайкалью с ужасом и в категоричной форме отверг эту идею. Я с понимание отнесся к его решению.

Вот видеоролик, на мой взгляд, интересный. В тот день на всей трассе стоял густой туман, но на участке 666 км туман рассеялся, а далее на 667 км вновь появился. Что это? Мистика или мое больное воображение? Не знаю. Посмотрите, думаю Вам это может показаться интересным.

P.S.

В конце лета, этого года, перегонял автомобиль из Москвы в Хабаровск. На участке Улан-Удэ-Чита общался с дальнобойщиками по радио. Все они в один голос утверждали, что другой дороги нет. Аборигены сказали, что есть еще 2 дороги, но по ним не проехать.

Обсудить на форуме

©GPSClub.ru

07.11.2011