|
Сегодня у нас в руках персональный GPS трекер Navixy-SPT10 от компании «Где Мои» с головным офисом в Екатеринбурге. Наша задача – определить, насколько точно решение уральских ребят способно отвечать на вопросы наподобие такого: «Где мои инженеры из аварийной группы?», которые нередко возникают перед руководителем небольшой компании или отдела логистики крупного предприятия.
Впрочем, производитель позиционирует свои трекеры как универсальные устройства для использования как в личных нуждах (безопасность членов семьи, детей и пожилых людей), так и в нуждах корпоративных (контроль сотрудников с выездным характером работы).
Рис. 1. Трекер Navixy-SPT10 в упаковке
Яркая и стильная упаковка, несомненно, разрабатывалась только для российского рынка – на ней отсутствуют какие-либо иностранные надписи. Впрочем, нас больше интересует то устройство, которое находится внутри: пора приступать к его тестированию.
Внешний вид и комплектация
Читатели, вероятно, помнят предыдущие тесты персональных трекеров GPS клуба. В них предметом внимания были устройства, сошедшие с китайских конвейеров – какие получше, какие похуже. Трекер SPT10, который у нас в руках, собран в Тайване, и это чувствуется практически сразу.
Рис. 2. Внешний вид
Добротность всех частей корпуса, отменное качество сборки – все это характеризует тайваньскую продукцию. Нет никаких люфтов, скрипа соединяющихся деталей и видимых дефектов сборки.
Внешний вид трекера достаточно неказист: устройство имеет одну кнопку SOS на боковой стороне и ползунок включения-выключения, который конструктивно застрахован от случайного нажатия и в то же время удобен для использования. На лицевой панели расположились три небольших светодиодных индикатора, по миганию которых можно судить о работе трекера. Также имеется miniUSB выход, который ничем не закрывается.
Рис. 3. SPT10 в чехле
В комплект поставки входит силиконовый чехол, защищающий трекер от незначительных механических повреждений, а также сетевое (220 В) и автомобильное (12 В) зарядные устройства.
Рис. 4. Содержимое упаковки
Отдельно стоит отметить, что в комплект поставки входит SIM-карта с тарифом, оптимальным для передачи данных на сервис мониторинга. Подобная SIM-карта входит и в комплект поставки трекера GlobusGPS GL-1, но в случае с Navixy мы имеем дело с картой, предназначенной только для этого трекера, что отмечено в пользовательском соглашении Где Мои. Более того, SIM-карта уже вставлена в устройство, а трекер сконфигурирован на работу с ней еще до момента поступления в сеть розничной торговли. Таким образом, мы имеем дело с «коробочным» решением, начать пользоваться которым можно сразу после приобретения, и в данном случае пользователь полностью избавлен от головной боли и лишних забот по подбору необходимого тарифа и настройке оборудования.
В комплекте с Navixy-SPT10 идет SIM-карта МТС, и если по какой-либо причине пользователя это не устраивает, он имеет возможность установить карту любого другого оператора, причем все необходимые настройки будут произведены автоматически. При этом, правда, владельцу трекера придется воспользоваться отверткой: крышка отсека для аккумулятора и SIM-карты привинчена. Достаточно оригинальное решение.
Рис. 5. Navixy -SPT10: вид сзади
Подготовка к эксплуатации и настройка
Учитывая, что трекер практически готов к эксплуатации еще на этапе поступления в розничную сеть, можно было бы этот пункт пропустить. Все, что нужно сделать пользователю после приобретения – это зарядить купленное устройство, а также привязать трекер в своем личном кабинете на сервисе мониторинга gdemoi.ru и активировать его. Однако, остановимся несколько подробнее на сервисе мониторинга gdemoi.ru.
Рис. 6. Сервис Где Мои
Частные пользователи, в распоряжении которых находится до трех трекеров Где Мои, могут воспользоваться одноименным сервисом мониторинга бесплатно. Это включает хранение истории в течение трех лет, расширенный контроль событий (нажатие тревожной кнопки, гео-зоны, скорость), а также уведомление о событиях по электронной почте. Помимо этого сервис предоставляет возможность настройки трекера: пользователь может задать интервал, как часто трекер будет отправлять координаты на сервер, может прослушать трекер и определить доверенные номера телефонов, с которых будут разрешены команды управления трекером.
Рис. 7. Диалог настроек трекера на сервисе
Также существуют и корпоративные тарифы Бизнес-1 и Бизнес-2, которые предполагают несколько расширенное информирование и снимают ограничения на количество одновременно используемых устройств. Эти тарифы требуют внесения ежемесячных платежей.
Стоит обратить внимание еще на одно достаточно интересное решение компании Где Мои: расходы на использование платных функций сервиса и на мобильную связь для передачи данных трекером по GPRS были объединены в одном кабинете. Теперь заботы пользователя упрощаются: при работе с веб-сервисом он будет видеть текущий баланс, и в случае необходимости сможет его пополнить. Вариантов внесения средств на личный счет сервис Где Мои предоставляет предостаточно:
Рис. 8. Варианты оплаты
Трекер в работе
Итак, приступим непосредственно к тестированию трекера в реальных условиях. Первым испытанием для него будет поездка в Подмосковье по Рублево-Успенскому шоссе.
Рис. 9. Поездка в область
На данном рисунке отмечен трек «туда» и трек «обратно». Как видим, сервис мониторинга каждую переданную трекером точку отмечает в виде стрелки, которая имеет определенное направление, соответствующее направлению движения. Это, несомненно, удобно для участков маршрута на большом увеличении, но на мелкомасштабной карте смотрится достаточно топорно.
Благодаря тому, что в настройках задана передача данных на сервер с трекера через каждые 100 метров, итоговый трек у нас вышел достаточно равномерный, и только по треку невозможно судить о скорости движения транспортного средства. Однако преимущество такой конфигурации заключается в том, что на стоянке на сервер не передаются данные, не несущие новой информации о местоположении, что в свою очередь позволяет экономить трафик.
Рис. 10. Участок трека: поездка в метрополитене
На этой карте видны участки трека, где трекер не смог определить позицию ввиду отсутствия видимости необходимого числа спутников. Так, рисунок 9 иллюстрирует перемещение в метрополитене от станции Молодежная до станции Кунцевская, часть из которого пролегает в тоннеле, а часть – над поверхностью земли. В то же время, при передвижении наземным транспортом трекер хорошо держит связь со спутниками.
Трек на следующем рисунке зафиксирован во время небольшого пешего перехода в районе Перово.
Рис. 11. Пешеходный маршрут в районе ст. м. Перово
Как видим, трекер в условиях плотной высотной застройки имеет небольшую погрешность. Маршрут на карте построен без использования интеллектуального фильтра, который позволяет привязывать трек к дорогам. Несмотря на погрешность, которая в данном случае составила около 15 метров (в пределах значений, указанных в спецификации устройства), направление движения прослеживается четко и в большинстве случаев пользователям этого вполне достаточно. Это же иллюстрирует и следующий скриншот:
Рис. 12. Участок трека при поездке на автобусе в Крылатском
Как видим здесь, информация по каждой точке представляет собой данные о текущем времени, текущую скорость и время, прошедшее с начала маршрута.
Выше мы уже говорили о том, что сервис предусматривает различную картографическую основу, включая Google Maps и Яндекс.Карты. Для сравнения отобразим один и тот же трек (автомобильный маршрут в г.Рязани) на различных картах с использованием функции «Интеллектуальный фильтр».
Рис. 13. Маршрут по Рязани на Google Maps
Рис. 14. Маршрут по Рязани на Яндекс.Картах
В качестве заключительно иллюстрации к этому разделу представим читателям трек, записанный при движении по маршруту Рязань – Шатурский район Московской области.
Рис. 15. Маршрут Рязань – Московская область
Этот трек весьма информативный и позволяет оценить не только маршрут движения, но и скорость транспортного средства в каждой точке трека, а также время в пути.
Особенности сервиса мониторинга Где мои
Как было указано выше, все настройки и дополнительные функции трекера реализованы на сервисе мониторинга, поэтому мы рассмотрим его подробней. Как оказалось, не все заявленные в интерфейсе функции работают.
Так, складывается мнение, нажатие тревожной кнопки не отслеживается: после трех секунд удержания, указанных в инструкции по эксплуатации, не происходит никаких изменений на сервере. Аналогично дело обстоит и с функцией прослушивания обстановки у трекера (голосовой мониторинг), которая не работает с идущей в комплекте SIM-картой.
К минусам можно отнести также и то, что трек из памяти устройства, который по различным причинам (отсутствие GSM покрытия или др.) не был передан на сервис мониторинга, можно извлечь только с помощью веб-приложения сервиса. Также отсутствует возможность поделиться информацией о местонахождении путем интеграции участка карты на сайт, форум или блог.
Настройка трекера через SMS реализована нетривиальным образом: вместо традиционной отправки сообщения на номер трекера одно из диалоговых окон веб-приложения предлагает внести в записную книжку совершенно другой номер, который используется для SMS настройки. Как стало понятно из пояснительных инструкций, тариф, который используется на SIM-карте трекера и обеспечивает низкую стоимость трафика, исключает ее использования для звонков и текстовых сообщений.
Заключение
Протестировав трекер Navixy-SPT10 в течение нескольких дней, мы можем сделать выводы об устройстве и его использовании для обеспечения личной безопасности или для контроля сотрудников.
Что касается самого трекера: это добротное устройство тайваньской сборки имеет достаточно длительный срок работы от одной зарядки, благодаря использованию аккумулятора удвоенной емкости и наличию функций энергосбережения. Трекер хорошо держит сеть и может использоваться как в автомобиле, так и в кармане человека, передвигающегося общественным транспортом. Точность определения позиции устроит практически всех пользователей.
Относительно предлагаемого сервиса мониторинга можно сказать, что это развивающийся продукт, и говорить о его совершенстве пока рановато. Из реализованных возможностей так и не удалось прослушать обстановку возле трекера и инициировать событие нажатием тревожной кнопки. Учитывая, что производитель объединил в этом сервисе и настройку устройства, и использование дополнительных функций, логично ожидать его безупречной работоспособности.
Выделим положительные и отрицательные стороны трекера.
Плюсы:
• «коробочное» решение: трекер готов к работе практически сразу после покупки;
• длительное время работы от одной зарядки аккумулятора;
• объединение личного кабинета и баланса SIM-карты трекера с различными вариантами пополнения счета.
Минусы:
• дополнительные функции и настройка устройства реализованы через сервис мониторинга и не работают в полной мере (тревожная кнопка и удаленное прослушивание);
• отсутствие возможности экспорта данных даталоггера в off-line (без подключения к сервису мониторинга);
• достаточно большие размеры и масса.
©GPSClub.ru
Перепечатка возможна только в полном виде и наличием активной ссылки на источник.
Читать по теме:
Купить персональный GPS трекер Navixy SPT-10
07.06.2011
|
