02.08.2011
SimCom вносит улучшения в свои лётные симуляторы
Тренировочный центр SimCom, расположенный в Орландо, штат Флорида, США, внес ряд улучшений в свои турбовинтовые и поршневые авиационные симуляторы. Улучшение визуальной системы в этих устройствах дает пилоту более реалистичное изображение внешнего мира. Также были добавлены GPS-установки с поддержкой WAAS, которые позволяют пилоту применять на практике новейшие инструментальные подходы, использующие эту технологию.
«Наши новые визуальные системы позволяют заказчику оказаться в самом центре событий», говорит Том Эванс (Tom Evans), управляющий тренировочным центром. «Пейзажи, представленные в турбовинтовых и поршневых симуляторах, теперь могут на равных посоперничать с видами в самых современных реактивных симуляторах. Использование спутниковых изображений высокого разрешения позволяет выбрать область в одной из многочисленных точек земного шара. Наши инструкторы также помогут выбрать и погодные условия – грозу, туман, дождь, снег или лед».
Помимо улучшений, которые получила визуальная система, большинство симуляторов также обзавелось GPS/WAAS-установками Garmin 530 и 430. Система WAAS дает пилоту, использующему в управлении GPS-технологию, повышенную точность при заходе на посадку в малых аэропортах (где отсутствуют наземные системы управления заходом на посадку) в сложных погодных условиях. Помимо этого, поддержка WAAS позволяет пилоту лучше понять принципы работы GPS/WAAS-систем и использовать все их преимущества.
Лётные симуляторы, которые получили улучшения визуальной системы и поддержку WAAS: Twin Commander, Twin Cessna 300/400, Baron 55/58, Navajo/Chieftain, Piper Meridian/Matrix/Mirage, JetPROP DLX, Pilatus 9, 10 и NG, Piper Cheyenne, Mitsubishi MU-2, Turbo Commander, King Air 90/100/200/300/350 и TBM 700/850.
©GPSClub.ru
