Рассказ прислан на конкурс "Напиши рассказ о GPS или ГЛОНАСС устройстве или программе и получи навигатор от Digma", который проводят GPS Клуб, компания Digma и сервисный центр "Нави Центр".
О Тритонах и не только
(или растровые карты в портативных GPS навигаторах)
Докартографическая эпоха GPS
Моим первым GPS навигатором был тяжелый, прочный и очень надежный Magellan GPS 4000XL (Фото 1). Военного вида трехсотграммовый кирпич с аморфной субстанцией вместо стекла, на которой за сутки зарастали миллиметровой глубины борозды, казался тогда фантастикой. Ни у кого из моих друзей туристов такого чуда еще не было, а многие о таком и не слышали.
Фото 1
Двухканальный приемник 1998 года выпуска безбожно терял спутники в мокром лесу и неглубоких каньонах, но большую часть времени он все-таки показывал точные координаты и указывал направления и расстояния до любой из 200 хранящихся в его памяти точек. И этого было вполне достаточно, чтобы им отлично пользоваться. С тех пор я уже никогда не блуждал в тумане и не мучался сомнениями на каждом перекрестке троп.
Вопреки общему мнению, наличие у путешественника GPS-навигатора вовсе не исключает возможности заблудиться, но он экономит силы и нервы. Он не решает проблем и не избавляет от ошибок, но он помогает делать их меньше и тратить меньше времени на ликвидацию их последствий.
Без карты, компаса или мозгов, даже в обжитом Крыму можно проплутать целый день. Имея карту, компас и умение ими пользоваться, тоже можно свернуть не туда и потерять несколько часов. Имея навигатор даже без картографии, уже минут через 15 начинаешь понимать, что что-то идет не так, и нужно где то еще столько же, чтобы вернуться на запланированный маршрут. Наличие хорошей карты прямо в навигаторе ничего, по сути, не меняет. Просто все делается еще быстрее чем с бумажной.
Через некоторое время я сменил раритетный навигатор на «GPS всех времен и народов», легендарный Magellan GPS 315. Он тоже еще не предусматривал загрузку карт, но его уже можно было подключать к компьютеру, чтобы загрузить намеченные перед походом точки и сохранить трек пройденного пути. Он был заметно меньше и легче и гораздо реже терял спутники.