В Нижнем Новгороде уборку улиц пытаются организовать, что называется, на научной основе. Нижний стал первым российским городом, где начали внедрять навигационную систему контроля за работой коммунальных служб.
Водитель Николай Данилин в своем КАМАЗе всегда один, но одиноким себя не чувствует. Он знает, что за его машиной постоянно наблюдают. Автомобиль подключен к системе спутниковой навигации. Неприметное устройство сообщает обо всех передвижениях куда надо.
Николай Данилин, водитель: «Колесо спустило, звонят: «Чего стоишь?» Каждый раз объясняй. В столовую заехал, сразу: «Ты где? Чего стоишь»?
Диспетчерская служба города - своеобразный ЦУП - центр управления передвижениями коммунальной техники. Диспетчеры в реальном времени отслеживают местонахождение самосвалов, погрузчиков и грейдеров. С виду это чем-то напоминает компьютерную игру. Одно нажатие клавиши - и вся информация на мониторе. Машины, обозначенные зеленым цветом - занимаются уборкой города, синим - временно остановились, серым - стоят в гараже.
Тамара Домникова, старший диспетчер Центральной диспетчерской службы г. Нижний Новгород: «Выбираем машину с гаражным номером 287. Это щеточная машина. Явно метет улицу. В данный момент она идет по улице Коминтерна».
Нижний Новгород - первый в России город, где внедрили систему тотального контроля коммунальных служб. Поначалу их сотрудники не поверили в силу спутниковой связи. Пытались работать по старинке. Снегоуборочные машины и мусоровозы отклонялись от графика и маршрута, а то и вовсе не выезжали из гаража. Реакция мэра города, который лично следит за работой коммунальной техники в режиме он-лайн, не заставила себя долго ждать.
Вадим Булавинов, мэр Нижнего Новгорода: «Накануне нового года был уволен руководитель дорожного предприятия Нижегородского района за то, что давал недостоверную информацию. Этой район все время работал хуже».
Жесткие меры сразу же возымели действие. С последствиями сильного снегопада, прошедшего на днях, коммунальные службы справились гораздо лучше, чем обычно. Однако водители считают, что новая система здесь не при чем.
Николай Данилин, водитель: «Сколько рейсов положено за смену, столько я и сделаю. Чего меня отслеживать навигатором? Я от этого больше возить не стану. Сколько положено, столько и сделаю».
Тем не менее, GPS-комплектов закупили впрок: почти 2 тысячи. В будущем их планируют установить на кареты «скорой помощи» и автомобили, предназначенные для ликвидации аварий на теплотрассах. Не избежать тотального контроля и пассажирским перевозчикам. В погоне за прибылью водители частных маршрутных такси забывают о расписании, превышают скорость, что нередко приводит к дорожно-транспортным происшествиям. С помощью системы спутниковой навигации городские власти рассчитывают упорядочить движение общественного транспорта и снизить аварийность на дорогах.
Источник tvc.ru