Исследователи Ford Motor Co. представили технологию, которую они называют "умным пересечением", которая использует технологию GPS и радиосвязь, для снижения общего количества ДТП и автомобильных пробок.
Перекресток, расположенный около Research & Innovation Center Форда в Дирборне, штат Мичиган, общается со специально оборудованными испытательными транспортными средствами, чтобы предупредить водителей о потенциально опасных ситуациях, таких как попытка проезда на красный свет и т.п. Перекресток снабжен оборудованием с технологией, которая может контролировать движущийся автомобиль, данными с GPS, и цифровыми картами , для оценки потенциальных опасностей с последующей передачей информации на транспортные средства.
Как только компьютер в транспортном средстве получает эту информацию, указывающую на потенциальную опасность, он моментально предупреждает водителя через визуальные и звуковые средства оповещения. Все это разработано для того, чтобы ускорить исследования активных технологий безопасности при движении автотранспорта, совместно с корпорацией General Motors, Honda Motor Co., Daimler AG, Toyota Motor Corp, американским федеральным правительством, и комиссиями по дорогам.
"Умное пересечение" компании Форд передает несколько частей данных на испытательное транспортное средство, включая цифровую карту пересечения, шесть дополнительных карт с окружающими знаками "СТОП" и переходов, позиционные данные с GPS, сигнал светофора и временную информацию. Как только информация получена, система предотвращения ДТП автомобиля определяет, пересечет ли ТС благополучно перекресток или должно остановиться прежде, чем достигнуть его. Если система определила необходимость остановки автомобиля и видит, что водитель не замедляет движение достаточно быстро, она начинает сигнализировать ему визуальными и звуковыми предупреждающими сигналами.
"У этой технологии есть потенциал, для улучшения навигационных систем транспортных средств, чтобы увеличить безопасность движения, помогая людям, которые отвлечены, сонливы, или не могут видеть светофор из-за визуальной преграды," сказал Джо Стиннетт (Joe Stinnett), ведущий технический инженер, "Ford Active Safety Research and Advanced Engineering". "Наше исследование помогает найти виды предупреждений, которые более эффективно воздействуют на водителя и наиболее легки в понимании."
Активная безопасность стремительно входит в нашу жизнь, поскольку исследования показывают, что 40 процентов всех дорожных происшествий и 20 процентов фатальных ДТП происходят на перекрестках, типичных в городах. Согласно данным Национальной Транспортной Администрации Безопасности на Шоссе за 1997-2004гг, в городах зафиксировано 84 процента смертей на перекрестках со светофорным регулированием и 37 процентов смертей в зоне действия знака "СТОП" .
Компания Форд предполагает, что общение дорожной инфраструктуры и транспортного средства могло бы также уменьшить количество ДТП. Согласно отчету Института Транспорта Техаса за 2007, количество пробок на дорогах продолжает увеличиваться, причем не только в мегаполисах. Ежегодные затраты впустую - почти 3 миллиарда галлонов топлива - или приблизительно 58 полностью нагруженных супертанкеров - уже 2005. ДТП вызывают приблизительно половину всех транспортных задержек.
"Транспортное средство, оборудованное системой предотвращения ДТП, могло бы действовать как транспортный зонд, и сообщать о приближении к "умному пересечению," сказали Майк Шульман (Mike Shulman), ведущий разработчик, Ford Active Safety Research and Advanced Engineering". "Если бы "умные пересечения" были широко доступны, то такая транспортная информация могла бы быть комбинирована с информацией от других транспортных средств увеличивая количество информации, которую уже имеет навигационная система ТС," объяснил он. "С этой системой упростились бы будущие поездки на автомобилях, основанные на навигационных данных прошлых."
Широкое развертывание системы, подобной в исследованиях Форда, потребует существенного финансирования.