|
|
| ГЛАВНАЯ | GPS КАТАЛОГ | НОВОСТИ | GPS КЛУБ | УЗНАЙ О GPS | GPS ТЕСТЫ | GPS WIKI | GPS ФОРУМ | NAVI TV | NaviTrаvel |
|
Навигация
GPS Клуб
Участники GPS Клуба GPS ГЛОНАСС каталог GPS ГЛОНАСС новости GPS ГЛОНАСС тесты GPS карты и программы ГЛОНАСС GPS видео Узнай о GPS и ГЛОНАСС Рейтинг GPS ГЛОНАСС GPS ГЛОНАСС форум GPS Инструкции GPS ГЛОНАСС Блоги Фотогалерея GPS Клуба Все опросы English version О нас ЭРА ГЛОНАСС
Услуги сервис центра
НавиЦентр
Обновить прошить GPS навигатор Установка программ навигации Обновить СитиГИД Обновить Навител Обновить Автоспутник
Новинки GPS/ГЛОНАСС
ВКонтакте
Navi TV
Все выпуски
Нас поддерживают
|
Ракета-носитель Atlas V успешно вывела на орбиту новый GPS-спутник
ГЛОНАСС и GPS - статьи, обзоры, faq / Статьи о ГЛОНАСС GPS технологиях
Компания United Launch Alliance (ULA), являющаяся совместным предприятием корпораций Boeing и Lockheed Martin, в среду вечером запустила ракету-носитель Atlas V, которая успешно доставила на орбиту четвертый GPS-спутник из новой серии. Запуск был осуществлен с пусковой площадки Space Launch Complex 41 на мысе Канаверал в 17:38 по местному времени.
Четвертый GPS-спутник серии Block IIF, GPS IIF-4, является, в общей сложности, шестьдесят четвертым GPS-спутником и первым, запущенным на ракете-носителе серии Atlas после спутника Navstar 11, известного также как USA-10, запуск которого состоялся в октябре 1985 года. Тот спутник, последний спутник-прототип Block I, был запущен на орбиту с помощью ракеты-носителя Atlas E/F с использованием верхней ступени SGS-2 со стартовой площадки Space Launch Complex 3W на базе ВВС в Вандерберге.
С тех пор запуск GPS-спутников проводился только на ракетах типа Delta – для запуска спутников Block II использовали Delta II 6925, для Block IIA, IIR и IIRM - Delta II 7925, для трех первых спутников Block IIF - Delta IV Medium+(4,2).
Спутник GPS IIF-4 имеет порядковый номер SVN-66. На нем будет использоваться сигнальная модуляция PRN-27, ранее использовавшаяся на спутнике двадцатилетней давности USA-84, известном также как GPS IIA-6 (SVN-27), который был выведен из сервиса лишь в октябре прошлого года. IIF-4 встанет на замену спутнику USA-117, разместившись в слоте 2 на плоскости C.
USA-117, запущенный в марте 1996 года и известный также под названием GPS IIA-16, является спутником типа Block IIA под номером SVN-33 и использует модуляцию PRN-03. После того как IIF-4 заменит USA-117, последний останется в сервисе в качестве резервного и, предположительно, переместится в слот 5 на своей плоскости.
Вся группа GPS-спутников состоит из шести плоскостей, обозначенных от A до F, каждая из которых имеет шесть слотов, пронумерованных от 1 до 6. В слотах с 1 по 4 размещены основные спутники, в 5 и 6 – резервные. Сейчас в плоскости С размещены спутники в слотах 1-4 и 6; два спутника Block IIA, один Block IIR и два спутника Block IIRM. Последним спутником, запущенным на плоскость C, стал GPS IIR-18(M), запуск которого состоялся в декабре 2007 года.
GPS-спутники Block IIF, построенные корпорацией Boeing, по плану должны проработать двенадцать лет, передавая сигналы на трех разных частотах, в том числе сигнал L5 для гражданской авиации. Три спутника Block IIF – SVN-62, SVN-63 и SVN-65 – размещены в слотах B2, D2 и A1 соответственно.
Ракета-носитель Atlas V, запустившая спутник GPS IIF-4, была исполнена в конфигурации 401 под номером AV-039. Запуск стал тридцать восьмым запуском ракеты Atlas V и восемнадцатым в конфигурации 401.
Atlas V состоит из двух ступеней - Common Core Booster (CCB) и Centaur (Центавр). Источником энергии для CCB служит двигатель РД-180, разработанный российским опытно-конструкторским бюро Энергомаш. В нем используется топливо RP-1, а в качестве окислителя выступает жидкий кислород.
Источником энергии для ступени Центавр служат двигатели RL10A-4-2, использующие жидкий водород и жидкий кислород; в зависимости от назначения миссии используется один или два двигателя. Для данного запуска будет использоваться один двигатель, как это указано в конфигурации 401. Ноль обозначает то, что не будет использоваться твердотопливный двигатель; к первой ступени можно присоединить до пяти ускорителей Aerojet SRM, однако для данного запуска их использование не потребуется.
Цифра 4 обозначает диаметр обтекателя полезной нагрузки в метрах. Использоваться могут обтекатели диаметром 4 или 5 метров; каждый имеет три разных длины. Обтекатель Long Payload Fairing (LPF) (в переводе – «длинный обтекатель полезной нагрузки»), несмотря на свое название, является самым коротким и будет использоваться на AV-039. Два других обтекателя диаметром 4 метра - Extended и Extra-Extended (EPF и XEPF) – на 90 и 180 сантиметров длиннее соответственно.
До 2002 года, когда ракета-носитель Atlas V была представлена впервые, пусковая площадка SLC-41 использовалась для запуска ракет типа Titan. C декабря 1965 года по апрель 1999 года было запущено 27 ракет типа Titan, включая Titan IIIC, Titan IIIE и Titan IV.
Последний запуск, неудачная попытка вывода спутника Defense Support Program (DSP) на геосинхронную орбиту, проводился при помощи ракеты Titan IV(402)B со ступенью Inertial Upper Stage. Через полгода все башни были снесены, а комплекс был переоборудован для использования ракет типа Atlas. Таким образом, сейчас большинство запусков Atlas V выполняется с данной пусковой площадки.
Запуск производился компанией United Launch Alliance (ULA). Компания ULA, образованная в декабре 2006 года, переняла от корпорации Lockheed Martin постройку ракет Atlas V, а также запуск ракет от компании International Launch Services. Компания также отвечает за постройку и запуск ракет Delta II и Delta IV.
После старта ракета AV-039 вышла на азимут 45,8° и устремилась на орбиту. Через 78,4 секунды после запуска ракета достигла скорости в 1 Мах, превысив звуковой барьер и перейдя в сверхзвуковой полет.
Через полторы минуты после начала миссии РД-180 дросселировал перед моментом входа в зону максимального динамического давления.
Первая ступень горела 4 минуты и 4,4 секунды, после чего погасла. Данное явление именуется Booster Engine Cutoff, что в переводе означает «окончание работы стартового ракетного двигателя». Спустя шесть секунд была отброшена ступень Common Core Booster, затем после десятисекундного полета без двигателей была запущена ступень Центавр – данный этап полета получил название Main Engine Start 1 (MES-1).
Отделение обтекателя произошло через восемь секунд после запуска Центавра. Первый запуск Центавра продлился 12 минут и 46,6 секунд, перейдя в стадию Main Engine Cutoff 1 (MECO-1), после чего полет перешел в инерционную фазу.
Инерционная фаза длилась 3 часа и 30,7 секунд, после чего произошел второй пуск двигателя RL10 ступени Центавр - Main Engine Start 2 (MES-2). Второй пуск продлился 89,3 секунд, перейдя в фазу MECO-2. Отделение спутника произошло через 4 минуты и 45,7 секунд.
Спутник вышел на круговую орбиту на высоте 20459 километров под углом 55° к экватору.
В отличие от ранее запускаемых спутников GPS-спутники Block IIF запускаются сразу на рабочую орбиту, что позволяет избежать расходование дополнительного топлива для вывода на переходную орбиту.
Последний запуск стал четвертым запуском ракеты типа Atlas V в 2013 году и четвертым запуском, проводимым под контролем компании United Launch Alliance. Следующий старт компания United Launch Alliance планирует осуществить 23 мая – ракета-носитель Delta V выведет на орбиту пятый спутник Wideband Global Satcom.
Следующая ракета Atlas отправится в космос 19 июля. В этот день Atlas V 551 выведет на орбиту второй спутник связи системы MUOS. Запуск следующего GPS-спутника запланирован на октябрь этого года - Delta IV выведет спутник GPS IIF-5.
Новые тесты
Новые обзоры
|
Новости GPS клуба
GPS тесты и обзоры
Все тесты и обзоры
Статьи: ГЛОНАСС,GPS
Все статьи
Последнее на форуме
16.06.2015 Prology dnu 2630
15.06.2015 Oбщие вопросы по спутниковым технологиям 14.06.2015 GPS для ЧОП! 13.06.2015 Мобильные Яндекс Карты для WinCE 13.06.2015 Проблема с включением навигатора
ГЛОНАСС GPS каталог
ГЛОНАСС GPS новости
|
||||||||||||||||||||||
|
|
