Первые "Навигационные Олимпийские игры". Претендент № 5: GPS-навигатор «Pioneer»???
На рынке появляются все новые и новые бренды, которые стремятся быть похожими на мэтров или просто стремятся плыть по течению. Кто-то выбирает свой собственный путь развития и достигает определенного успеха, а кто-то, не рассчитав возможностей, так и не сумел произвести свою маленькую революцию. Кому-то «повезло» больше и сегодня этот кто-то является частью одной из огромных корпораций, а кому-то не повезло вообще и он ушел с рынка, так и не оставив за собой следа. Но на вершине всей этой круговерти или упорядоченного хаоса, всегда будут оставаться флагманы, передовики производства, если угодно. Извиняюсь за тавтологию, но одним из таких пионеров, лидеров на мировой сцене, вписавшая в историю множество инноваций, является японская фирма Pioneer. Основанная еще в прошлом веке, а именно в 1938 году, компания Pioneer сегодня, является символом качества и законодателем мод в индустрии электроники. Передовые разработки компании тогда и сейчас являлись и являются определяющими для будущего рынка электроники в целом. Если, кто запамятовал, напомним, что именно Pioneer, в 1979 году, первыми показали миру лазерный диск, который теперь мы используем, правда, уже в модифицированном состоянии во многих устройствах, без которых не представляем себя сейчас. А в 1990 году, компания представила первый автомобильный GPS – навигатор. В 1991 году, компания открывает научно – исследовательский технологический центр в Европе, к одним из направлений которого, можно отнести работы над интегрированными средствами обработки и передачи данных, автомобильными навигационными системами, а также совместная разработка комплексного оборудования с местными производителями автомобилей.
Сегодня в квалификационном заезде нам хотелось бы представить участника, который с гордостью носит на своём борту имя знаменитой японской фирмы.
Итак, На старт, внимание, марш! Или, как бы сказали в стране восходящего солнца - «Камаэтэ! Тэ о цуйте! Хаккэёй!"
На этап квалификации, участник прибыл в черно-белом авто, с великим множеством разнообразных логотипов фирм и технологий, которые видимо, участвовали в разработке ПО для сегодняшнего участника. На бортах можно найти информацию о месте рождения (made in Japan), спецификации устройства, установленной навигационной программе и картографии, а так же что в комплект входит карта памяти формата SD на 2GB. Со всех сторон, в том или ином цвете представлена технология Bluetooth. Немного странно для такого производителя, выставлять вперед технологию, которая ну никак не связана с глобальным позиционированием. Странным показалось еще и то, что на упаковке нет фотографии и имени того, кто находится внутри.
И уже совсем разочаровал тот факт, что вся текстовая информация с трудом читается. Все буквы нечеткие и размыты. Мдаа. Первое впечатление, мягко–говоря, участник произвел не самое хорошее. Посмотрим, что будет дальше.
Так, что же скрывается внутри:
1. Сам навигатор. Только тут мы смогли, наконец-то узнать имя нашего претендента. На корпусе самого устройства стоят литеры PM и номер 902.
2. Составной автомобильный держатель (жесткое крепление к стеклу автомобиля и кредл для установки навигатора).
3. Автомобильное зарядное устройство (достаточно короткое, не подходит для всех типов прикуривателей).
4. Сетевое зарядное устройство
5. Провод USB, для соединение с PC
6. Наушники
7. Инструкция пользователя.
8. Карта памяти на 1 GB. (напомним, обещали – то нам целых 2GB)
9. Телескопический стилус, расположенный внутри корпуса
Казалось бы, стандартный набор. У многих и того не обнаружишь, открыв коробку. Но, что-то подсказывает, что надо намного пристальнее присмотреться к тому, что нам предъявляет участник, уж сильно не порадовал он на самом старте.
Взглянем на сопроводительную документацию?
Мы бы, конечно взглянули на неё, то есть на ту самую документацию, только вот смотреть не на что. Ну, нету ее. При чем не просто нет, а нет вообще.
(это единственные опознавательные знаки, но их назначение, знает, видимо, только производитель)
Знак европейской сертификации качества, Знак Российской сертификации – были представлены только на коробке, но упаковка не может быть официальным документом. Первичная информация об участнике - серийный номер, номер партии, информация о стране производителе – ИХ НЕТ. При чем информация о стране производителе, в обязательном порядке должна быть нанесена не только на упаковку, но и на корпус самого устройства, повторюсь, но информация отсутствует.
Паспорт на лицензионную операционную систему «Windows CE Core 5.0» (такая белая наклеечка), отсутствует. Единственное, что напоминает об операционной системе, это красивая иконка на упаковке. Только её будет не достаточно для продаж на территории Европы и РФ. Гарантийный талон с контактной информацией – отсутствует. Нарушение на лицо.
Инструкция на русском языке – есть. Да, она действительно, на русском языке. При чем перевод очень грамотный и без ошибок
Вот только иллюстрации… Такое ощущение, что их скачали с Интернет сайта, и только потом решили опубликовать в данной инструкции, да и забыли перевести на русский комментарии.
Претензий достаточно много и перед вынесением официального вердикта, мы обязательно свяжемся с представителями фирмы Pioneer, в России.
А пока мы измерим и взвесим претендента, рассмотрим личное дело участника, после чего он предстанет перед мед. комиссией, на случай выявления физических дефектов и возможных отклонений.
Контрольное взвешивание.
Размеры:
Длина – 124 mm.
Высота – 82 mm.
Толщина – 18 mm.
Вес – 280 гр.
Диагональ дисплея – 4,3” (110 mm.)
Из данных следует, что если претендент пройдет квалификацию, то в основных соревнованиях он будет выступать в средней весовой категории с диагональю экрана 4.3”.
Личное дело .
Имя: Pioneer
Модель: PM-902
Место рождения: Не известно (родина бренда - Япония).
Телосложение: Дряблое. Люфт на стыке пластиковой и металлической панелей по периметру, демонстрируют некачественную сборку. Дизайнерское решение исполнения корпуса нашего участника, приводит к тому, что, как только предмет покидает коробку, моментально теряет свой первоначальный внешний вид. Почему!? Отпечатки пальцев на хромированной зеркальной поверхности передней панели и на глянцевом пластике задней, после минутного использования, делают прибор крайне неопрятным.
Характер: Уравновешенный. Ничего против общения с PC не имеет, оборудован разъемом mini-USB. Дополнительно готов передавать звуковую информацию через 3,5 мм разъем для наушников.
Умственное развитие: Слабо развитая память, не дает участнику большого запаса знаний. Способен читать карты памяти стандарта SD/MMC, емкостью всего до 2GB (по сегодняшним меркам этого крайне не достаточно). Оперативная память 64Mb.
Знание языков: Основное меню переведено на 16 языков, включая русский.
Теперь взглянем на медицинские показатели и сравним их с теми данными, которые заявлены участником.
«Сердце»: Процессор - Samsung 2440A работающий на частоте 400МГц, не способствует стабильной работе всего организма. Частые «зависания» и сбои приложений, вот что демонстрирует PM-902
«Органы слуха»: GPS – приемник SIRF Star 3, обеспечивает стабильную навигацию, но ориентация в пространстве, занимает слишком много времени.
«Органы речи»: Монофоническая встроенная акустика, доносит до пользователя информацию с приемлемым качеством.
«Органы зрения»: Сенсорный TFT – дисплей, размером 4,3” и разрешением 480 х 272 пикс., способен отображать 65млн. оттенков цветов, при этом угол обзора достаточно мал для адекватного восприятия графической информации на дисплее.
«Выносливость»: Сам претендент не знает, что заставляет его работать и еще раз работать. Теряется в показаниях, утверждая, что в его недрах установлен Li-Ion аккумулятор, емкостью 950-1350 mAh. На самом же деле внутри установлен аккумулятор емкостью всего 900 mAh. При этом, время работы, от заявленных 3-х часов при средней нагрузке, отличается от реальных в 2 раза. На самом деле, время беспрерывной работы составило немногим более 1 часа. Так же, участник, утверждает, что аккумулятор несменный, а как показывает практика, всё совсем наоборот.
«Опорно-двигательный аппарат»: Составной фиксатор на лобовое стекло, очень хорошо фиксирует себя самого, а вот навигатор держит в своих объятиях очень неуверенно. Сильный люфт между устройством и крэдлом, говорит о недобросовестной отливке пластиковых составляющих фиксирующего устройства.
Качество сборки и нелепые обещания о невероятных возможностях, выставили PM-902 в достаточно дурном свете. А отсутствие необходимых документов не оставили и шанса сегодняшнему участнику пройти в круг официальных соревнований. Последней инстанцией, куда мы обратились за помощью, стало российское представительство фирмы Pioneer, связавшись с которым, мы выяснили, что устройство с таким индексом (PM-902), PIONEER‘ом никогда не выпускалось. Выводы делайте сами. Ну, а мы, в свою очередь не можем допустить претендента до основной части соревновательного процесса и вынуждены дисквалифицировать участника.
НЕ ГОДЕН.
© GPSclub.ru
Подготовил:
Перепечатка без письменного согласия Авторов запрещена
