Проблема GPS-навигаторов заключается в том, что для использования большинства из них требуется иметь несколько больше ума, чем у среднего домашнего животного. Даже навигаторы TomTom имеют свои особенности, от ввода адреса «задом наперед» до способа увеличения громкости.

На прошлой неделе водитель автобуса так запутался в инструкциях своего навигатора, что вместо французского города Лилль оказался  в бельгийском городе с тем же названием – более чем в 150 километрах от места назначения. И в последнее время такие промахи встречаются часто.




Точные инструкции, конечно, очень важны, но производители, к сожалению, не уделяют этому аспекту нужного внимания при разработке. Поэтому я считаю, что самая важная особенность навигатора – простота использования.

Первый шаг к удобству использования – экран. У многих навигаторов экран заполнен различной информацией так, что становится тяжело читать карту и управлять устройством с помощью экранных кнопок, к счастью новый Strada CN-GP250N к таким не относится. На большом пятидюймовом экране легко читать нужную информацию, и на нем достаточно много места для отображения крупной карты.




Например, вы можете видеть заправочную станцию через две или даже три улицы впереди вас и вовремя повернуть к ней. Даже если включить показ POI всех категорий, экран не будет переполнен. Многие учреждения, например кафе МакДональдс и популярные заправочные станции отмечены на карте собственными логотипами.


Большой дисплей также упрощает управление навигатором, так как кнопки, отображаемые на нем, имеют большой размер и поэтому их легче использовать. Это особенно важно, потому что на Strada использовано ПО от Navigon, очень похожее на ПО навигатора Navigon 5100, с которым я имел дело несколько недель назад.  В обзоре я критиковал Navigon 5100 за трудноразличимые значки следующего поворота и мелкий шрифт индикатора расстояния, а также за невзрачную цветовую схему. Но большой и яркий дисплей Strada легко устранил эти недостатки.


Вводить адреса также значительно проще, из-за того, что расположение элементов на экране несколько отличается от Navigon 5100. Клавиши Strada не занимают половину экрана, а расположены вдоль его нижнего края и снабжены крупными надписями. Навигатор поддерживает поиск по полному семизначному почтовому индексу, так что найти нужное место очень просто. Но система голосового управления не очень хороша – она работает, только если вы заранее создатите голосовые метки для нужных адресов.





По функциональным возможностям Strada во многом превосходит Navigon 5100. Путевые точки также просто использовать – достаточно просто прикоснуться к экрану, но управление маршрутами и просмотр карты существенно улучшены, например можно добавлять остановки на маршруте, если вы не знаете нужного адреса.




Навигатор оснащен множеством дополнительных функций. Интерфейс Bluetooth позволит использовать Strada в качестве спикерфона для телефонных разговоров, кроме того навигатор позволяет импортировать контакты с мобильных телефонов. Эту функцию я попробовал на своем TyTN II и навигатор не только скопировал контакты с SIM-карты, но и загрузил более 500 контактов из адресной книги Outlook. Текже в навигатор установлена полная база дорожных камер слежения для всей Европы, просмотрщик изображений а также 3D-изображения некоторых достопримечательностей. Если вы проезжаете мимо собора Святого Павла в Лондоне или Елисейских полей в Париже, на карте появляется их трехмерное изображение.

Также навигатор оснащен электронным компасом, на случай, если GPS-сигнал недоступен – с его помощью Strada пытается угадать где вы находитесь в данный момент, если вы въехали в длинный туннель или потеряли сигнал GPS по другим причинам.

Ну а теперь поговорим о недостатках. Я сказал «недостатках», но скорее это разочаровывающие мелочи, потому что устройство не имеет серьезных проблем.

Первый недостаток – конечно цена – более 200 фунтов, причем в цену не включен приемник TMC или возможность получать информацию о трафике через информационное соединение. Вы можете купить TMC-приемник отдельно, но, честно говоря, увидев цену навигатора, я надеялся что он входит в комплект.


Второй недостаток – отсутствуют многие дополнительные возможности. Например автоматическая регулировка громкости основына исключительно на измерении скорости и не учитывает уровень шума в кабине, а также отсутствует датчик освещенности для автоматической регулировки яркости экрана.
 
Наконец, мне не понравился нестандартный разъем питания. Вместо того чтобы использовать стандартный мини-USB, расположенный сбоку, на Strada установлен отдельный круглый разъем питания, который затруднит замену кабеля питания, если вы сломаете или потеряете оригинальный.

---

По материалам trustedreviews.com
© GPSclub.ru

Подготовил

© GPSclub.ru , перепечатка без согласия Авторов запрещена