“Безопасный автобус”, “Умная остановка”, “ИТС”. Город под контролем ГЛОНАСС.

Согласно Постановлению Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 г. N 641

В целях обеспечения национальной безопасности, проведения независимой политики в области спутниковой навигации, повышения эффективности управления движением транспорта, уровня безопасности перевозок пассажиров, специальных и опасных грузов, а также совершенствования геодезических и кадастровых работ Правительство Российской Федерации постановляет:

Оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS подлежат следующие транспортные, технические средства и системы:

а) космические средства (ракеты-носители, разгонные блоки, космические аппараты и корабли, спускаемые капсулы (аппараты));
б) воздушные суда государственной, гражданской и экспериментальной авиации;
в) морские суда и суда внутреннего речного и смешанного ("река - море") плавания;
г) автомобильные и железнодорожные транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов;
д) приборы и оборудование, используемые при проведении геодезических и кадастровых работ;
е) средства, обеспечивающие синхронизацию времени

Согласно данного документа, в целях обеспечения безопасности, весь транспорт РФ, осуществляющий пассажирские перевозки, а также перевозки опасных грузов, оснащается оборудованием ГЛОНАСС. Как обстоят дела с внедрением технологий ГЛОНАСС мы решили выяснить, посетив специализированную выставку «ЭскпоСитиТранс-2012».

Выставка демонстрировала новые разработки в области общественного транспорта и представляла интерес еще и тем, что вскоре даже самые фанатичные поклонники автомобиля, и мы в их числе, смогут совершенно спокойно и, главное комфортно, пересесть на общественный транспорт.

Осмотр выставки мы начали, с ностальгических ноток, пройдя мимо всей современной техники к ретро композиции «Мосгортранса». Пройдя мимо автобусов своего детства и узнав на каком общественном транспорте ездили наши родители, думаю, мало кто поспорит, что технологии шагнули далеко вперед.


Вот такой автобус я в своём детстве ждал зимой на остановке, на холодном ветру и морозе, и если удавалось забраться на задний диван, там, где находится двигатель, то вылезать из тёплого автобуса с подогреваемым, тем самым двигателем, не хотелось. Летом же наоборот было мало желающих сидеть на раскалённом диванчике. И все перебирались ближе к водительской кабине, такой вот климат контроль был тогда.


Мой друг и соратник в своём детстве катался еще вот на таких автобусах.

10.10.2012